![\"\"](\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image-14.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nAudi propose pour la premi\u00e8re fois deux d\u00e9clinaisons nouvelles de la RS 4 : lanc\u00e9e avec succ\u00e8s \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, la berline sera compl\u00e9t\u00e9e \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 par une version cabriolet et par une version Avant. La famille RS 4 se trouvera de ce fait au complet. Mod\u00e8le hautes performances de la soci\u00e9t\u00e9 quattro GmbH, la RS 4 ajoute aux qualit\u00e9s d\u2019une voiture de sport une extr\u00eame convivialit\u00e9 en usage quotidien et ce, qu\u2019il s\u2019agisse de la berline, du cabriolet ou de l\u2019Avant. La RS 4 concr\u00e9tise de nombreuses innovations. La plus \u00e9vidente n\u2019est autre que son moteur V8 de 420 ch : pour la premi\u00e8re fois, un constructeur automobile mise sur la conjonction de l\u2019injection directe d\u2019essence et d\u2019un concept \u00e0 hauts r\u00e9gimes. Le moteur peut tourner jusqu\u2019\u00e0 8250 tr\/mn. Autre point fort : le ch\u00e2ssis avec transmission int\u00e9grale permanente quattro de toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et Dynamic Ride Control. Les versions cabriolet et Avant ont elles aussi \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 une cure d\u2019all\u00e9gement syst\u00e9matique afin d\u2019\u00e9viter tout compromis nuisible \u00e0 la sportivit\u00e9. Le travail effectu\u00e9 sur ce plan par les ing\u00e9nieurs n\u2019emp\u00eache pas la RS 4 d\u2019offrir dans toutes ses versions une dotation g\u00e9n\u00e9reuse qui contribue aux qualit\u00e9s de l\u2019Audi RS 4 et correspondent \u00e0 sa d\u00e9finition de v\u00e9hicule hautes performances conviviales en utilisation quotidienne.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Audi RS 4 Avant<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Les beaux breaks s\u2019appellent Avant \u2013 une formule qui s\u2019applique tout autant \u00e0 l\u2019Audi A4 Avant qu\u2019au nouveau top-mod\u00e8le RS 4 Avant. Audi r\u00e9unit sur ce mod\u00e8le les qualit\u00e9s d\u2019une voiture de sport aux avantages pratiques d\u2019une version Avant. Une voiture civile regorgeant de techniques de comp\u00e9tition : cette d\u00e9finition vaut pour la RS 4 Avant comme pour la berline. Si de nouvelles \u00e9volutions conf\u00e8rent \u00e0 la RS 4 Avant une esth\u00e9tique particuli\u00e8re, les \u00e9l\u00e9ments du code stylistique Audi n\u2019en confirment pas moins clairement son appartenance \u00e0 la famille A4. La calandre Singleframe avec grille \u00e0 motif alv\u00e9ol\u00e9, les entr\u00e9es d\u2019air suppl\u00e9mentaires \u00e0 l\u2019avant, les roues en alliage l\u00e9ger sp\u00e9cialement mises au point pour la RS 4 et les arches \u00e9largies distinguent visiblement l\u2019Audi RS 4 Avant d\u2019une A4 normale, tout comme les bas-de-caisse \u00e9largis et les baguettes de porti\u00e8re sp\u00e9cifiquement adapt\u00e9es. \u00c0 cela s\u2019ajoutent les monogrammes RS 4 \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ainsi que sur les baguettes de protection lat\u00e9rales. Le bouclier arri\u00e8re avec ses deux larges sorties d\u2019\u00e9chappement ovales et le d\u00e9flecteur de pavillon efficace et n\u00e9anmoins discret constituent deux d\u00e9tails fonctionnels trait\u00e9s dans un style \u00e9vocateur. <\/p>\n\n\n\n Autre exemple de mariage heureux entre l\u2019esth\u00e9tique et la fonctionnalit\u00e9 : la hauteur de caisse de l\u2019Audi RS 4 Avant a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e \u2013 tout comme celle de la berline \u2013 de 30 millim\u00e8tres par rapport \u00e0 celle de l\u2019A4 ; les voies avant et arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 \u00e9largies en cons\u00e9quence. Ceci am\u00e9liore les qualit\u00e9s routi\u00e8res de la voiture tout en lui conf\u00e9rant l\u2019apparence d\u2019un mod\u00e8le sportivement tapi sur la route. Esth\u00e9tique et pratique : le compartiment arri\u00e8re de la RS 4 Avant offre \u00e0 la fois le plaisir d\u2019une atmosph\u00e8re luxueuse, d\u2019une qualit\u00e9 d\u2019usage optimale et d\u2019une polyvalence bien pens\u00e9e. La conception r\u00e9ussie de l\u2019espace et sa multifonctionnalit\u00e9 font r\u00e9f\u00e9rence. Le plancher de chargement modulaire permet de disposer d\u2019un copieux volume de rangement. Il peut \u00eatre partiellement escamot\u00e9 ou compl\u00e8tement retir\u00e9. Le seuil de chargement bas facilite le chargement ; gr\u00e2ce aux c\u00f4t\u00e9s d\u00e9pourvus de tout d\u00e9crochement, on peut rentrer dans le coffre des objects d\u2019un m\u00e8tre de large et tout y loger dans d\u2019excellentes conditions. De nombreux d\u00e9tails fut\u00e9s tels que le filet destin\u00e9 aux petits objets et les \u0153illets de fixation contribuent \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat pratique de l\u2019Audi RS 4 Avant. La banquette arri\u00e8re subdivis\u00e9e en deux parties se rabat et d\u00e9gage alors une vsurface de chargement quasiment plane. Le cache-bagages et le filet de s\u00e9paration sont log\u00e9s dans une cassette qui ne prend qu\u2019un minimum de place et qui se rabat avec le dossier. La fonctionnalit\u00e9 de la nouvelle Audi RS 4 Avant et ses qualit\u00e9s routi\u00e8res en font le digne successeur du pr\u00e9c\u00e9dent mod\u00e8le – et bien plus encore. Elle est en effet plus sportive, plus magistrale et plus pratique encore que sa devanci\u00e8re: les qualit\u00e9s de cette Avant font vraiment d\u2019elle une voiture sp\u00e9ciale.<\/p>\n\n\n\n L\u2019Audi RS 4 Cabriolet<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Jamais encore on n\u2019a go\u00fbt\u00e9 autant de puissance sur une Audi d\u00e9couverte de s\u00e9rie: avec ce nouveau mod\u00e8le, la marque aux anneaux se place en t\u00eate du segment des cabriolets \u00e0 quatre places. Le V8 de 420 ch fait de la RS 4 d\u00e9couverte une voiture de sport au volant de laquelle on peut tout aussi bien s\u2019adonner au plaisir d\u2019une conduite d\u00e9tendue. Outre ses performances sportives, la RS 4 offre l\u2019agr\u00e9ment d\u2019une sonorit\u00e9 moteur particuli\u00e8rement riche et la musique incomparable du V8 a de quoi faire battre le c\u0153ur de tous les fans automobiles. Le conducteur et ses passagers peuvent eux aussi en profiter pleinement lorsqu\u2019ils circulent capote ouverte. Sur le plan esth\u00e9tique, le cabriolet se pr\u00e9sente d\u2019embl\u00e9e comme un membre \u00e0 part enti\u00e8re de la famille RS 4 avec une note extr\u00eamement dynamique due \u00e0 sa calandre Singleframe \u00e0 motif alv\u00e9ol\u00e9, \u00e0 ses sorties d\u2019air suppl\u00e9mentaires et aux nouvelles roues RS 4 sur lesquelles il est camp\u00e9.,Dans l\u2019habitacle, la RS 4 Cabriolet se distingue de l\u2019Avant et de la berline essentiellement par les si\u00e8ges. Les deux autres versions de carrosserie sont \u00e9quip\u00e9es de baquets RS <\/p>\n\n\n\n La capote \u00e0 commande \u00e9lectro-hydraulique s\u2019ouvre et se ferme automatiquement en l\u2019espace de 21 secondes. La capote peut \u00eatre actionn\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 une vitesse de roulage de 30 km\/h, ce qui permet de l\u2019ouvrir commod\u00e9ment en ville par exemple ou de la refermer avant d\u2019avoir mis le v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat. La lunette arri\u00e8re d\u00e9givrable assure une excellente visibilit\u00e9 par tous les temps. La capote acoustique qui \u00e9quipe de s\u00e9rie le cabriolet RS 4 repr\u00e9sente une r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine des capotes toil\u00e9es. De nouveaux textiles plus denses et un rembourrage suppl\u00e9mentaire dans la zone du montant arri\u00e8re assurent dans l\u2019habitacle un niveau sonore proche de celui de la berline lorsque la capote est ferm\u00e9e. Comme sur les versions berline et Avant, la caisse a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e de 30 millim\u00e8tres par rapport \u00e0 celle du cabriolet A4, ce qui souligne l\u2019apparence sportive de la voiture. Tout comme les autres RS 4, Audi a pass\u00e9 le cabriolet au crible afin d\u2019\u00e9liminer tous les grammes superflus mais sans rien c\u00e9der sur le plan des \u00e9quipements ni de la s\u00e9curit\u00e9. L\u2019optimisation de la r\u00e9sistance au choc apport\u00e9e au cabriolet A4 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 la RS 4 d\u00e9couverte. La dotation s\u00e9curitaire de s\u00e9rie englobe les airbags frontaux et lat\u00e9raux avant ainsi que les arceaux de protection anti retournement plac\u00e9s derri\u00e8re les si\u00e8ges arri\u00e8re et qui s\u2019extraient en cas de n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Audi propose pour la premi\u00e8re fois deux d\u00e9clinaisons nouvelles de la RS 4 : lanc\u00e9e avec succ\u00e8s \u00e0 la fin<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":757,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions\/757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image-10.png\")
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tandis que le cabriolet offre de s\u00e9rie des si\u00e8ges sport. Les baquets RS sont toutefois propos\u00e9s en option. Sur le cabriolet, les principales informations qu\u2019affichent les cadrans et visuels sont regroup\u00e9es sous une coiffe de forme arrondie. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image-13.png\")
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Yves Schamp \u2013 14\/05\/2006<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"