{"id":238,"date":"2019-02-19T10:56:08","date_gmt":"2019-02-19T09:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/automotive-info.org\/?p=238"},"modified":"2019-02-19T10:56:09","modified_gmt":"2019-02-19T09:56:09","slug":"citroen-berlingot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotive-info.org\/?p=238","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Berlingot"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le confort d\u2019une berline et la praticit\u00e9\nd\u2019un monospace <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Avec Berlingo, Citro\u00ebn a\ncommercialis\u00e9 d\u00e8s 1996 un concept tr\u00e8s novateur et cr\u00e9\u00e9 le segment des\nludospaces.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Fort de sa position de\npr\u00e9curseur, Citro\u00ebn a pu renforcer sa performance&nbsp;internationale et acc\u00e9der \u00e0\nune enviable place de leader incontest\u00e9 en Europe depuis 2003, avec plus de 26\n% de parts de march\u00e9 des ludospaces \u00e0 fin novembre 2007 (Europe 27). Ce segment\nest toujours tr\u00e8s prometteur puisque ses&nbsp;\nvolumes de vente en Europe sont en constante augmentation depuis sa\ncr\u00e9ation. V\u00e9hicule de toutes les situations, Berlingo r\u00e9pond aux besoins\ncroissants de libert\u00e9 et de polyvalence d\u2019usage. Il fait ainsi de plus en plus d\u2019adeptes.\nAu cumul \u00e0 fin 2007, plus de 1 million d\u2019unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues dans le monde. <\/p>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo sera lanc\u00e9 au\ndeuxi\u00e8me trimestre 2008 aux c\u00f4t\u00e9s du Berlingo actuel. Ce dernier sera en effet\ntoujours commercialis\u00e9 en entr\u00e9e de gamme, dans certains pays, sous\nl\u2019appellation Berlingo First. Avec Nemo Combi, Berlingo First, suivi de Nouveau\nBerlingo, Citro\u00ebn cr\u00e9e une v\u00e9ritable gamme de ludospaces aux styles et aux\nprestations compl\u00e9mentaires. Une politique qui lui permet de r\u00e9pondre au plus\npr\u00e8s aux attentes tr\u00e8s vari\u00e9es de la client\u00e8le. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">&nbsp; Un style alliant dynamisme et robustesse<\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo adopte un style\nvalorisant, \u00e0 la fois dynamique et robuste. Il se veut aussi bien baroudeur que\ncitadin et souhaite ainsi encourager la polyvalence des utilisations. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Une polyvalence d\u00e9cupl\u00e9e<\/h4>\n\n\n\n<p>Il reconduit le caract\u00e8re\nfamilial et ultra-pratique et s\u2019enrichit de nouvelles fonctionnalit\u00e9s en\nproposant des si\u00e8ges ind\u00e9pendants et d\u00e9posables, un Modutop<sup>\u00ae<\/sup>\nrepens\u00e9, une galerie int\u00e9rieure ou encore un volet arri\u00e8re avec lunette\nouvrante. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des prestations de confort in\u00e9dites<\/h4>\n\n\n\n<p>Afin d\u2019affirmer sa vocation,\nNouveau Berlingo se pourvoit de remarquables prestations de confort, au niveau\nde l\u2019acoustique, mais aussi de la suspension, gr\u00e2ce notamment \u00e0 l\u2019adoption des\ntrains roulants de C4 Picasso. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Une gamme de moteurs performants et propres<\/h4>\n\n\n\n<p>Enfin, Nouveau Berlingo suit\nl\u2019engagement de la Marque dans le domaine de l\u2019environnement en proposant\nnotamment une motorisation HDi 110 dot\u00e9e du filtre \u00e0 particules, lui permettant\nde porter la signature Airdream. <\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, Nouveau Berlingo int\u00e8gre\ndes prestations inspir\u00e9es des monospaces et des berlines tout en consolidant\nson identit\u00e9 de ludospace, c&rsquo;est-\u00e0-dire polyvalent. La meilleure fa\u00e7on de s\u2019en\nconvaincre, c\u2019est de vivre une journ\u00e9e \u00e0 bord.<strong>N CARACT\u00c8RE FAMILIAL ET PRATIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des dimensions g\u00e9n\u00e9reuses <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo a grandi pour\nplus de confort et de polyvalence : + 24 cm de longueur (4,38 m), + 8 cm de\nlargeur (1,81 m) et + 3,5 cm d\u2019empattement (2,73 m). C\u2019est la r\u00e9f\u00e9rence sur le\nsegment du ludospace en termes de largeur et d\u2019empattement. Il offre ainsi : <\/p>\n\n\n\n<ul><li>un espace aux genoux record pour les passagers\narri\u00e8re (24,5 cm),&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>et un volume de coffre encore plus g\u00e9n\u00e9reux,\nport\u00e9 \u00e0 675 litres sous tablette, soit 51 litres de plus que Berlingo First. Il\npeut atteindre 1 350 litres jusqu\u2019au pavillon et m\u00eame 3 000 litres avec les\nsi\u00e8ges du rang 2 d\u00e9pos\u00e9s. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Sa hauteur hors tout ext\u00e9rieur\nn\u2019a pas \u00e9volu\u00e9 pr\u00e9servant ainsi l\u2019acc\u00e8s aux parkings souterrains et\nl\u2019a\u00e9rodynamisme. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">De multiples combinaisons gagnantes <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo s\u2019adapte \u00e0 tous\nles usages. Afin que chacun puisse personnaliser son v\u00e9hicule en fonction de\nses besoins, il offre une multitude de combinaisons au niveau des silhouettes,\nen jouant sur les ouvrants, le vitrage ou encore les \u00e9quipements. Il propose en\neffet : <\/p>\n\n\n\n<ul><li>1 ou 2 portes lat\u00e9rales coulissantes <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pour faciliter l\u2019acc\u00e8s aux places\narri\u00e8re du v\u00e9hicule, il est possible de choisir entre 1 ou 2 portes lat\u00e9rales\ncoulissantes de 65 cm de largeur utile. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Un volet arri\u00e8re avec une lunette ouvrante <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>C\u2019est une grande innovation sur\nNouveau Berlingo. La lunette ouvrante permet un acc\u00e8s facile au coffre, sans\navoir \u00e0 ouvrir le volet arri\u00e8re, ce qui est particuli\u00e8rement pratique lorsque\nle v\u00e9hicule est gar\u00e9 dans un espace exigu. Il est \u00e9galement possible de\ntransporter des objets longs comme une planche de surf par exemple, la plaque\nd\u2019immatriculation fix\u00e9e sur le volet arri\u00e8re \u00e9tant toujours visible. <\/p>\n\n\n\n<p>Des portes battantes asym\u00e9triques\n<\/p>\n\n\n\n<p>Le coffre peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de\nportes battantes type 2\/3-1\/3. La porte la plus \u00e9troite se situe du c\u00f4t\u00e9 droit.\nL\u2019acc\u00e8s \u00e0 la partie arri\u00e8re est ainsi facilit\u00e9 dans les espaces restreints. Ces\nportes peuvent \u00e9galement, par le biais d\u2019une man\u0153uvre tr\u00e8s ais\u00e9e, \u00eatre ouvertes\n\u00e0 177\u00b0. Ce syst\u00e8me de portes facilite le transport d\u2019objets longs, le v\u00e9hicule\npouvant rouler avec la petite porte ouverte, la grande porte servant de support\npour la plaque d\u2019immatriculation et pour le troisi\u00e8me feu stop. Le girafon,\npropos\u00e9 avec les portes battantes, permet&nbsp;\nlui aussi de transporter des objets longs avec les portes ferm\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Une formidable polyvalence int\u00e9rieure <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo se d\u00e9finit comme\nun v\u00e9hicule pratique \u00e0 vivre et convivial. Ceci est particuli\u00e8rement visible au\nniveau de la modularit\u00e9 des assises, construite pour pr\u00e9server la mixit\u00e9 des\nusages parfois s\u00e9v\u00e8res, mais sans concession sur le confort et l\u2019aisance des\npassagers. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Assises mobiles <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les assises en rang 2 sont toutes\nergonomiques, g\u00e9n\u00e9reuses et d\u00e9finies pour optimiser le confort&nbsp; et le bien-\u00eatre \u00e0 bord quels que soient les\npassagers, mais aussi pour enrichir la modularit\u00e9 attendue sur le ludospace par\nl\u2019adoption de si\u00e8ges ais\u00e9ment rabattables en portefeuille ou tout simplement\nd\u00e9posables. Dans ce dernier cas, la longueur utile exploitable derri\u00e8re le rang\n1 passe \u00e0 2 m\u00e8tres. <\/p>\n\n\n\n<p>Le dossier du si\u00e8ge passager\navant est \u00e9galement rabattable. Cette modularit\u00e9 permet de transporter des\nobjets de grande taille et donc encourage les utilisations les plus vari\u00e9es\npour un v\u00e9hicule particulier. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Si\u00e8ges arri\u00e8re <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En rang 2, selon le niveau de\nfinition, Nouveau Berlingo dispose de 3 si\u00e8ges ind\u00e9pendants de taille identique\nou d\u2019une banquette 1\/3-2\/3. La configuration 3 si\u00e8ges ind\u00e9pendants permet tout\nd\u2019abord d\u2019avoir des dossiers inclinables, chaque passager arri\u00e8re peut ainsi\nchoisir sa position. Ensuite, le dossier du si\u00e8ge central dispose d\u2019une coque\nfaisant office de tablette, d\u2019accoudoirs et de portegobelets. Enfin, en optant\npour les si\u00e8ges arri\u00e8re ind\u00e9pendants, les dossiers des si\u00e8ges avant sont\n\u00e9quip\u00e9s de tablettes aviation, invitant les passagers arri\u00e8re au loisir. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des volumes de rangements infinis <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo propose de\nnombreux rangements parfois in\u00e9dits afin de faciliter la vie des voyageurs,\ntels que : <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Le nouveau Modutop<sup>\u00ae<\/sup>&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo a bien s\u00fbr\nconserv\u00e9 et encore am\u00e9lior\u00e9 son Modutop<sup>\u00ae<\/sup>. Ce pavillon multifonction\nest un \u00e9quipement novateur, pratique et familial, qui a d\u00e9j\u00e0 su s\u00e9duire et\nconvaincre depuis son invention. En plus de son design repens\u00e9, il offre des\nespaces de rangement utiles et astucieux : capucine, rangement central en rang\n1 et en rang 2, coffre \u00e0 malice (coffre arri\u00e8re \u00e0 double acc\u00e8s) et barres de toit\next\u00e9rieures utilisables en position longitudinale et transversale. Il apporte\n\u00e9galement un bien-\u00eatre sensoriel gr\u00e2ce \u00e0 la ventilation additionnelle au toit,\nau parfumeur d\u2019ambiance, mais aussi gr\u00e2ce aux vitrages de toit longitudinaux et\nau rangement central translucide qui procurent davantage de luminosit\u00e9 \u00e0 bord. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>La galerie int\u00e9rieure <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Cet am\u00e9nagement modulable se\ncompose de barres de chargement int\u00e9rieures exploitant la hauteur sous pavillon\nen l\u2019absence de Modutop<sup>\u00ae<\/sup>. Cette innovation permet de transporter des\nobjets longs (2 m environ), comme des skis ou du mat\u00e9riel de bricolage par\nexemple, sans p\u00e9naliser l\u2019a\u00e9rodynamisme du v\u00e9hicule et en minimisant les\nrisques de vol. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>La console centrale de rangement amovible <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Cette console, incluse dans le\npack enfants, se verrouille sur un socle entre les si\u00e8ges avant. Elle propose\nun volume de rangement nomade de 13 litres suppl\u00e9mentaires et 2 logements\nportegobelet. Cet espace peut ainsi \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 tr\u00e8s facilement selon les\nbesoins du moment <\/p>\n\n\n\n<p>A ces rangements s\u2019ajoutent : la\nbo\u00eete \u00e0 gants en partie sup\u00e9rieure derri\u00e8re le volant (4,1 litres), la capucine\n(12,5 litres), les tiroirs sous les si\u00e8ges conducteur et passager (8,5 litres\nchacun, disponibles selon le niveau de finition) ou encore les coffres sous le\nplancher des passagers arri\u00e8re (7 litres chacun, disponibles selon le niveau de\nfinition).&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo peut ainsi\nrecevoir jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e8s de 170 litres de rangements, selon le niveau de finition.\n<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Le confort au sens large <\/h4>\n\n\n\n<p>Le confort a toujours \u00e9t\u00e9 une valeur reconnue de Citro\u00ebn et de Berlingo. Nouveau Berlingo a repris et d\u00e9velopp\u00e9 cette qualit\u00e9 afin que ses voyageurs s\u2019y sentent encore mieux.&nbsp; Confort de roulage<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">&nbsp; Confort de roulage<\/h4>\n\n\n\n<p>Pour assurer un confort optimal\nquel que soit l\u2019\u00e9tat des routes, Nouveau Berlingo a adopt\u00e9 les trains roulants\nde C4 Picasso qui ont aujourd\u2019hui largement fait leurs preuves.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Le train avant est de type pseudo-McPherson,\navec notamment des bras inf\u00e9rieurs triangul\u00e9s et une barre antid\u00e9vers. Nouveau\nBerlingo dispose ainsi d\u2019une excellente pr\u00e9cision de guidage tout en pr\u00e9servant\nun bon confort de conduite. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>L\u2019architecture du train arri\u00e8re, bas\u00e9e sur une\ntraverse d\u00e9formable associ\u00e9e \u00e0 une barre antid\u00e9vers, se distingue par\nl\u2019implantation inclin\u00e9e des amortisseurs, afin d\u2019optimiser le volume des\npassages de roues et de lib\u00e9rer plus d\u2019espace dans le sens de la largeur. Son\ndimensionnement et sa rigidit\u00e9 adapt\u00e9e aux diff\u00e9rentes situations de conduite\nprocurent des prestations routi\u00e8res de haut niveau tout en supprimant les\nsensations d\u00e9sagr\u00e9ables des roulis et tangage. Ce train arri\u00e8re est \u00e9galement\n\u00e9quip\u00e9 de cales hydrauliques afin de procurer le meilleur niveau de confort\npossible.&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Confort acoustique<\/h4>\n\n\n\n<p>Se sentir bien dans son v\u00e9hicule,\ncela passe \u00e9galement par le confort acoustique. A bord du Nouveau Berlingo,\ncalme et \u2018zenitude\u2019 sont les ma\u00eetres mots. Le soin apport\u00e9 au design des pi\u00e8ces\next\u00e9rieures ainsi que la maitrise de leur assemblage permettent au Nouveau\nBerlingo d\u2019optimiser son a\u00e9rodynamisme en minimisant les nuisances sonores\ninduites. De plus, le moteur a \u00e9t\u00e9 encapsul\u00e9 dans un cocon acoustique, le\nplancher est garni d\u2019un traitement antigravillonnage et l\u2019habitacle est rev\u00eatu\nde nombreux absorbants (tablier, planche de bord, pavillon). <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un poste de conduite ergonomique et\nvalorisant&nbsp; <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo s\u2019est inspir\u00e9\ndes SUV en optant pour une planche de bord efficace et valorisante pour le\nconducteur. Ce dernier est parfaitement install\u00e9, avec des commandes qui\ntombent naturellement sous la main, telles que le levier de vitesse int\u00e9gr\u00e9 \u00e0\nla planche de bord. Il peut \u00e9galement r\u00e9gler son si\u00e8ge en hauteur, son volant\nen hauteur et en profondeur pour trouver sa position de conduite optimale et b\u00e9n\u00e9ficier\nd\u2019un accoudoir reposant lors de longs trajets. <\/p>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo se veut\nrassurant en offrant une excellente visibilit\u00e9 \u00e0 son conducteur. De par sa\nhauteur de 1,80 m, il dispose d\u2019une surface vitr\u00e9e importante de 4,6 m\u00b2 (grand\npare-brise panoramique, vitres lat\u00e9rales et custodes arri\u00e8re) et d\u2019une position\nde conduite type berline. Le conducteur est \u00e9galement aid\u00e9 par ses larges\nr\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des \u00e9quipements multiples&nbsp; <\/h4>\n\n\n\n<ul><li>Des aides \u00e0 la conduite efficaces <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Afin de faciliter la conduite, de\nnombreux \u00e9quipements son propos\u00e9s tels que l\u2019aide au stationnement arri\u00e8re, le\nlimiteur et le r\u00e9gulateur de vitesse ou l\u2019allumage automatique des feux (inclus\ndans le pack visibilit\u00e9). <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019aide au d\u00e9marrage en pente est\n\u00e9galement disponible sur Nouveau Berlingo. Cette nouvelle fonction est\nsyst\u00e9matiquement associ\u00e9e \u00e0 l\u2019ESP, quand celui-ci est pr\u00e9sent sur le v\u00e9hicule.\nL\u2019ESP maintient automatiquement le v\u00e9hicule en pente sur une courte dur\u00e9e\n(jusqu\u2019\u00e0 2 secondes apr\u00e8s le l\u00e2cher de la p\u00e9dale de frein), afin de laisser le\ntemps au conducteur de passer, sereinement, de la p\u00e9dale de frein \u00e0 la p\u00e9dale\nd\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, sans risquer de voir son v\u00e9hicule avancer ou reculer avec la\npente. Cette aide au d\u00e9marrage s\u2019active d\u00e8s 5 % de pente (montante en marche\navant ou descendante en marche arri\u00e8re). <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Des prestations modernes&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les possibilit\u00e9s sont multiples\npour maximiser le confort des voyageurs. Ainsi, Nouveau Berlingo peut disposer\nd\u2019un ordinateur de bord avec \u00e9cran multifonction, d\u2019un syst\u00e8me audio avec\ncommandes au volant, compatible avec les fichiers mp3, d\u2019une entr\u00e9e auxiliaire\npour connecter un \u00e9quipement nomade comme un lecteur mp3, d\u2019un kit mains libres\nBluetooth ou encore, selon les pays, d\u2019un changeur 5 CD.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo peut \u00e9galement\n\u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une prise 12 V et d\u2019une lampe nomade dans le coffre, r\u00e9pondant\naux fonctions de lampe torche et d\u2019\u00e9claireur de coffre compl\u00e9mentaire. En lampe\ntorche, son autonomie est d\u2019environ 45 minutes et elle se recharge d\u00e8s qu\u2019on la\nremet en place sur son support et que le moteur tourne. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un comportement routier exemplaire <\/h4>\n\n\n\n<p>Le plaisir de conduire, c\u2019est\n\u00e9galement avoir la certitude de pouvoir voyager en famille en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9\nsur tous types de routes. Nouveau Berlingo dispose ainsi : <\/p>\n\n\n\n<ul><li>D\u2019un freinage de r\u00e9f\u00e9rence <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Il est dot\u00e9 de l\u2019ABS de s\u00e9rie\nainsi que du r\u00e9partiteur \u00e9lectronique de freinage et de l\u2019aide au freinage\nd\u2019urgence. Pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9e au freinage, Nouveau Berlingo est\n\u00e9quip\u00e9 de 4 freins \u00e0 disques de grands diam\u00e8tres, dont deux ventil\u00e9s \u00e0 l\u2019avant,\net l\u2019allumage des feux de d\u00e9tresse est automatique en cas de forte\nd\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>D\u2019une tenue de route au top <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Aussi, Nouveau Berlingo peut \u00eatre\n\u00e9quip\u00e9 de l\u2019ASR coupl\u00e9 \u00e0 l\u2019ESP. Il propose \u00e9galement, en premi\u00e8re sur le\nsegment, la d\u00e9tection de sous gonflage des pneumatiques. Comme tous les mod\u00e8les\nde la Marque, et gage de qualit\u00e9, il est commercialis\u00e9 avec des pneumatiques\nMichelin de s\u00e9rie. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>D\u2019une stabilit\u00e9 remarquable <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 son empattement plus\nimportant, ses roues de 15\u2019\u2019 (205\/65 R15) ou de 16\u2019\u2019 en option (215\/55 R16),\nses voies \u00e9largies et ses trains roulants qui illustrent clairement le\nsavoir-faire Citro\u00ebn en termes de comportement routier, Nouveau Berlingo\nb\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une stabilit\u00e9 remarquable dans ce segment. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>D\u2019une adaptation possible pour les besoins\nextr\u00eames <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo peut disposer\nd\u2019un pack tous chemins permettant d\u2019am\u00e9liorer la capacit\u00e9 de roulage sur\nterrains d\u00e9grad\u00e9s en s\u2019\u00e9quipant de suspensions rehauss\u00e9es, de pneumatiques 16\u2019\u2019\net d\u2019une t\u00f4le de protection sous le moteur. Sur la version XTR, les suspensions\nsont \u00e9galement rehauss\u00e9es, de 10 mm \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>DYNAMISME ET ROBUSTESSE \u00c0 L\u2019EXT\u00c9RIEUR,&nbsp; <\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un style ext\u00e9rieur dynamique et moderne\u2026 <\/h4>\n\n\n\n<p>De face, afin d\u2019affirmer\nimm\u00e9diatement son appartenance \u00e0 la Marque, Nouveau Berlingo affiche sa\ndistinctive double barrette de chevrons chrom\u00e9s. Son pare-brise, \u00e0 la fois\nlarge et plongeant, rappelant celui des monospaces, renforce son c\u00f4t\u00e9 moderne\net rac\u00e9. Cette grande surface vitr\u00e9e apporte une luminosit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse au sein\nde l\u2019habitacle. <\/p>\n\n\n\n<p>Le style dynamique ne se limite\npas \u00e0 l\u2019avant du v\u00e9hicule. De profil, les vitres avant et arri\u00e8re ont une\nd\u00e9coupe originale. L\u2019enchainement fluide des portes avant jusqu\u2019aux feux\narri\u00e8re r\u00e9v\u00e8le aussi une silhouette a\u00e9rodynamique. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u2026 mais \u00e9galement robuste <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo joue de sa\ndouble personnalit\u00e9. Il sait \u00e9galement montrer combien il est robuste et\nbaroudeur. <\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi de face, son large\npare-chocs enveloppant, ses projecteurs au style affirm\u00e9, ses r\u00e9troviseurs\next\u00e9rieurs g\u00e9n\u00e9reux et son capot galb\u00e9 imposent son nouveau temp\u00e9rament. <\/p>\n\n\n\n<p>De profil, les flancs tendus et\nles passages de roues soulign\u00e9s, les roues grandes et larges et les protections\nde bas de caisses confirment ce caract\u00e8re tous chemins. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019arri\u00e8re n\u2019a rien \u00e0 envier au\nreste du v\u00e9hicule. Il dispose d\u2019un volume cubique habill\u00e9 d\u2019un \u00e9l\u00e9gant volet\ngalb\u00e9 bien prot\u00e9g\u00e9 par un bouclier arri\u00e8re enveloppant. <\/p>\n\n\n\n<p>Quand Nouveau Berlingo est \u00e9quip\u00e9\nde portes arri\u00e8re battantes, leurs charni\u00e8res sont masqu\u00e9es et parfaitement\nint\u00e9gr\u00e9es afin de renforcer ce sentiment de solidit\u00e9. Tous les angles du\nNouveau Berlingo ont \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9s avec soin. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un style int\u00e9rieur qualitatif <\/h4>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo offre un style\nint\u00e9rieur qualitatif, \u00e0 la fois moderne et r\u00e9sistant. Et ce notamment par\nl\u2019emploi de mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 valorisant l\u2019habitacle. Ainsi, le v\u00e9hicule\npeut disposer d\u2019une moquette et de portes garnies qui peuvent \u00eatre agr\u00e9ment\u00e9es\nde tissu sur les accoudoirs de portes. <\/p>\n\n\n\n<p>Diff\u00e9rents niveaux de finition\nsont propos\u00e9s, permettant notamment de varier les ambiances int\u00e9rieures afin\nque chacun s\u2019y sente comme chez soi : du plus simple au plus \u00e9labor\u00e9, sans\noublier le c\u00f4t\u00e9 ludique avec la version Modutop<sup>\u00ae<\/sup> et aventurier avec\nla version XTR.<em>&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un dispositif complet et s\u00fbr pour prot\u00e9ger les\noccupants <\/h4>\n\n\n\n<p>Z\u00e9ro risque<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Nouveau Berlingo est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un t\u00e9moin et d\u2019une alerte\nsonore incitant le conducteur au port de la ceinture. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Une condamnation enfants \u00e9lectrique, actionnable depuis la planche de bord, est disponible avec le pack enfants.<\/li><li>Une s\u00e9curit\u00e9 sans compromis<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Nouveau Berlingo peut \u00eatre dot\u00e9 de 6 coussins\ngonflables. Les coussins gonflables conducteur et passager avant sont de s\u00e9rie.\nIl est \u00e9galement possible d\u2019avoir 2 coussins gonflables thorax lat\u00e9raux et 2\ncoussins gonflables rideaux.&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Le v\u00e9hicule b\u00e9n\u00e9ficie \u00e0 l\u2019avant de ceintures de\ns\u00e9curit\u00e9 r\u00e9glables en hauteur \u00e0 pr\u00e9tention pyrotechnique avec limiteur\nd\u2019effort, afin de r\u00e9duire la pression sur le thorax en cas de choc. A\nl\u2019arri\u00e8re, les 3 ceintures de s\u00e9curit\u00e9 ont 3 points \u00e0 enrouleurs. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Le si\u00e8ge passager avant et les 2 assises lat\u00e9rales\narri\u00e8re sont \u00e9quip\u00e9s de fixations Isofix et d\u2019un 3<sup>e<\/sup> point d\u2019ancrage\n\u00e0 l\u2019arri\u00e8re du si\u00e8ge. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Enfin, pour r\u00e9pondre aux standards d\u2019\u00e9valuation les\nplus s\u00e9v\u00e8res en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, la structure du Nouveau Berlingo a \u00e9t\u00e9\nrenforc\u00e9e, notamment au niveau du pied arri\u00e8re et du pied milieu. Ces\nmodifications assurent la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 la protection des occupants, et\nla souplesse pour absorber les chocs plus l\u00e9gers. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">La protection contre le vol et l\u2019effraction <\/h4>\n\n\n\n<p>Afin de prot\u00e9ger les passagers\ncontre les agressions ext\u00e9rieures, Nouveau Berlingo int\u00e8gre la condamnation\nautomatique des portes et du coffre, d\u00e8s la mise en mouvement du v\u00e9hicule. <\/p>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo se pr\u00e9serve\n\u00e9galement contre le vol, en proposant dans certains pays la supercondamnation.\nCelle-ci rend impossible l\u2019ouverture d\u2019une porte depuis l\u2019int\u00e9rieur apr\u00e8s avoir\nbris\u00e9 une des vitres par exemple. <\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, une alarme volum\u00e9trique \u00e0\nultrasons et p\u00e9rim\u00e9trique est disponible, en option ou en accessoirie selon les\npays de commercialisation, afin de d\u00e9tecter les mouvements \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de\nl\u2019habitacle et l\u2019ouverture des ouvrants. L\u2019alarme volum\u00e9trique est d\u00e9sactivable\navec le bouton de commande situ\u00e9 en partie basse \u00e0 gauche du volant. Cette\nd\u00e9sactivation permet, par exemple, de laisser un animal dans le v\u00e9hicule, tout\nen b\u00e9n\u00e9ficiant de la prestation p\u00e9rim\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des motorisations performantes\u2026 <\/h4>\n\n\n\n<p>D\u00e8s son lancement, Nouveau\nBerlingo propose une large gamme de motorisations coupl\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete de\nvitesses manuelle 5 rapports. Parmi 5 moteurs, 3 diesel et 2 essence, chacun\ntrouvera celui qui correspond le mieux \u00e0 ses attentes, au niveau \u00e9conomique,\nenvironnemental et des performances pures. <\/p>\n\n\n\n<p>Les moteurs essence<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Le moteur 1.6i 16V 90 ch est propos\u00e9 en entr\u00e9e de gamme\npour les versions essence. Le Nouveau Berlingo se dote de ce nouveau moteur,\ndont le couple a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime (132 Nm \u00e0 2 500 tr\/mn) pour ne\nrien perdre en efficacit\u00e9 (puissance de 66 kW CEE \u00e0 5 500 tr\/mn). Il offre\nainsi un juste compromis entre des performances satisfaisantes et un co\u00fbt\nd\u2019utilisation contenu. <\/li><li>Le moteur 1.6i 16V 110 ch est la proposition haut de\ngamme de la cat\u00e9gorie essence. Il garantit puissance, souplesse de\nfonctionnement et douceur de conduite. Il est dot\u00e9 d\u2019une culasse aluminium 16\nsoupapes et d\u2019un double arbre \u00e0 cames en t\u00eate. Sa puissance est de 80 kW CEE \u00e0\n5 800 tr\/mn (110 ch DIN) et son couple atteint 147 Nm \u00e0 4 000 tr\/mn. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les moteurs diesel<\/p>\n\n\n\n<ul><li>L\u2019incontournable HDi 75. Ce moteur d\u2019entr\u00e9e de gamme\nsur diesel assure suffisamment de couple \u00e0 bas et \u00e0 moyen r\u00e9gime, atteignant\n185 Nm \u00e0 1 750 tr\/mn, et donc un confort d\u2019utilisation, tout en ayant des co\u00fbts\nd\u2019utilisation contenus. Il d\u00e9veloppe une puissance de 55 kW CEE \u00e0 4 000 tr\/mn\n(75 ch DIN). <\/li><li>Le moteur HDi 92. Il offre plus de couple (215 Nm \u00e0 1\n750 tr\/mn) et surtout plus de puissance (66 kW CEE \u00e0 4 000 tr\/mn). <\/li><li>Enfin, le nouveau moteur HDi 110 FAP. Equip\u00e9 du filtre\n\u00e0 particules, Nouveau Berlingo propose un moteur diesel haut de gamme, \u00e0 la\nfois performant et soucieux de l\u2019environnement. Ce moteur se caract\u00e9rise par un\nsyst\u00e8me d\u2019injection de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et une suralimentation par un\nturbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable. Il d\u00e9veloppe une puissance de 80 kW CEE\n\u00e0 4 000 tr\/mn (110 ch DIN) et un couple de 240 Nm \u00e0 2 000 tr\/mn, 70 % du couple\n\u00e9tant disponible d\u00e8s 1 250 tr\/mn. Ce couple peut atteindre 254 Nm gr\u00e2ce \u00e0 la\nfonction \u2018overboost\u2019, qui permet d\u2019accro\u00eetre momentan\u00e9ment la pression de\nsuralimentation. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u2026 et respectueuses de l\u2019environnement <\/h4>\n\n\n\n<p>La marque Citro\u00ebn s\u2019attache\ndepuis de nombreuses ann\u00e9es \u00e0 d\u00e9velopper et \u00e0 commercialiser des v\u00e9hicules\npropres \u00e0 vocation \u00e9cologique. Ainsi, d\u00e8s son lancement, Nouveau Berlingo\npropose le moteur diesel HDi 110 dot\u00e9 du filtre \u00e0 particules (FAP). Le FAP sera\n\u00e9galement disponible \u00e0 terme sur le moteur HDi 92. Les moteurs HDi dot\u00e9s du FAP\nr\u00e9pondent aux crit\u00e8res environnementaux permettant \u00e0 Berlingo de porter la\nsignature Airdream qui caract\u00e9rise les v\u00e9hicules les plus propres de la gamme\nCitro\u00ebn. <\/p>\n\n\n\n<p>De plus, les moteurs HDi du\nNouveau Berlingo peuvent fonctionner avec un carburant contenant jusqu\u2019\u00e0 30 %\nde biodiesel sans aucune modification, ceci afin de limiter les \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>\net de favoriser l\u2019utilisation d\u2019une \u00e9nergie renouvelable. <\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, tout en garantissant un\nvolume de chargement g\u00e9n\u00e9reux et une habitabilit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence, Nouveau\nBerlingo se place parmi les meilleurs du segment en termes d\u2019a\u00e9rodynamisme, ce\nqui contribue directement \u00e0 une limitation de la consommation. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des co\u00fbts \u00e0 l\u2019usage limit\u00e9s <\/h4>\n\n\n\n<p>Les co\u00fbts \u00e0 l\u2019usage de Nouveau\nBerlingo seront r\u00e9duits pour plusieurs raisons : <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Des motorisations peu gourmandes <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo propose des\nmotorisations \u00e9conomes en carburant. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Une p\u00e9riodicit\u00e9 d\u2019entretien adapt\u00e9e&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La p\u00e9riodicit\u00e9 d\u2019entretien est de\n20 000 km ou 2 ans sur les versions diesel et de 30 000 km ou 2 ans sur les\nversions essence dans le cadre d\u2019un usage normal.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<ul><li>La dur\u00e9e de vie des pi\u00e8ces d\u2019usure rallong\u00e9e <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nouveau Berlingo a opt\u00e9 pour des\npi\u00e8ces d\u2019usure avec une dur\u00e9e de vie \u00e9tendue. A titre d\u2019exemple, la courroie de\ndistribution se remplace \u00e0 240 000 km ou tous les 10 ans sur le moteur diesel\ndans le cadre d\u2019une utilisation normale.&nbsp;\n<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Des op\u00e9rations d\u2019entretien \u00e0 port\u00e9e de main des\nutilisateurs <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La conception sous le capot\nmoteur offre un acc\u00e8s facile aux diff\u00e9rents r\u00e9servoirs, permettant ainsi \u00e0\nl\u2019utilisateur d\u2019effectuer lui-m\u00eame tr\u00e8s facilement&nbsp; certaines interventions. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Des mat\u00e9riaux robustes et lavables <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Enfin, les frais d\u2019utilisation et d\u2019entretien\nsont r\u00e9duits gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux robustes et lavables, tels que\nles si\u00e8ges, la moquette et le tapis synth\u00e9tique. Nouveau Berlingo a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u\nafin d\u2019\u00eatre r\u00e9sistant \u00e0 un usage intensif. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Jean MOENS &#8211; 2008<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le confort d\u2019une berline et la praticit\u00e9 d\u2019un monospace Avec Berlingo, Citro\u00ebn a commercialis\u00e9 d\u00e8s 1996 un concept tr\u00e8s novateur<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=238"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":749,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}