{"id":270,"date":"2019-02-19T10:55:44","date_gmt":"2019-02-19T09:55:44","guid":{"rendered":"http:\/\/automotive-info.org\/?p=270"},"modified":"2019-02-19T10:55:44","modified_gmt":"2019-02-19T09:55:44","slug":"dacia-logan-mcv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotive-info.org\/?p=270","title":{"rendered":"Dacia Logan MCV"},"content":{"rendered":"\n

Espace et polyvalence au meilleur prix !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Deux ans apr\u00e8s la commercialisation de la Logan, Dacia\nenrichit sa gamme avec Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Ce version est un\nbreak tr\u00e8s habitable et \u00e0 la grande capacit\u00e9 de chargement \u00e0 un prix plus\nqu’abordable dans ce segment (moins de 11000 \u20ac pour la version base en\nconfiguration 7 places). Cette Logan MCV b\u00e9n\u00e9ficie de tous les avantages de la\nLogan Berline en y ajoutant de la modularit\u00e9 et de la polyvalence. Proposant\njusque 7 places adultes, cette Logan MCV  \nr\u00e9volutionne le march\u00e9 du break comme l’avait fait la Logan pour les\nberlines. <\/p>\n\n\n\n

Conception <\/h4>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tout comme la\nberline, la Logan MCV a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 des conditions\nd’utilisation tr\u00e8s vari\u00e9es, souvent extr\u00eames. Une nouvelle fois, les choix\ntechniques ont \u00e9t\u00e9 guid\u00e9s par une volont\u00e9 de robustesse et de simplicit\u00e9, comme\npar exemple pour la conception de la planche de bord monobloc afin d’\u00e9liminer\nles jeux et de garantir une excellente tenue dans le temps. A l’ext\u00e9rieur, on\nretrouve les dispositifs de protection qui ont fait la r\u00e9putation de fiabilit\u00e9\net de robustesse de la <\/p>\n\n\n\n

gamme Logan. Toutefois, Logan MCV \u00e9tant destin\u00e9e \u00e0 des\nusages encore plus polyvalents et vari\u00e9s que ceux de la berline, les ing\u00e9nieurs\nont souhait\u00e9 lui offrir un niveau de protection sup\u00e9rieur, comme, par exemple,\nune protection accrue du groupe motopropulseur et une garde au sol accrue de 20\nmm par rapport au standards europ\u00e9ens. <\/p>\n\n\n\n

Motorisation <\/h4>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La Logan MCV\nreprend les motorisations qui ont contribu\u00e9 au succ\u00e8s de la berline et qui ont\nd\u00e9j\u00e0 fait leur preuves sur de nombreux v\u00e9hicules de la gamme Renault. Forte de\ntrois motorisations essences (1,4 et 1,6 MPI, 1,6 16v) et d’une motorisation\ndiesel (1,5 dCi), la gamme Logan MCV offre un large choix m\u00e9canique r\u00e9pondant \u00e0\ndes attentes diff\u00e9rentes selon les march\u00e9s et les types de client\u00e8le. <\/p>\n\n\n\n

S\u00e9curit\u00e9 <\/h4>\n\n\n\n

La Logan MCV b\u00e9n\u00e9ficie de l’expertise reconnue de Renault\ndans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9. Tout comme pour la Logan berline, la Logan MCV\nest con\u00e7ue a partir de la plate-forme B de l’Alliance. Les \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9\nactive de cette palte-forme b\u00e9n\u00e9ficient donc tout naturellement \u00e0 la Logan MCV.\nParall\u00e8lement, la Logan MCV b\u00e9n\u00e9ficie de l’expertise reconnue de l’ing\u00e9nierie\nRenault en mati\u00e8re de r\u00e9sistance aux chocs et de dissipation de l’\u00e9nergie\ncin\u00e9tique. L’ensemble de ces dispositifs pourrait permettre \u00e0 Logan MCV\nd’obtenir facilement un score de 3 \u00e9toiles aux crash-tests Euro NCAP. <\/p>\n\n\n\n

Habitabilit\u00e9 <\/h4>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Avec un empattement\naccru de 27 cm par rapport \u00e0 la berline, la Logan MCV repousse encore plus loin\nles limites de l’habitabilit\u00e9 d\u00e9j\u00e0 record offerte par sa petite soeur. A\nl’avant, le rayon au \u00e9paules et aux coudes est celui des meilleures berlines du\nsegment M1 (Renault M\u00e9gane et autres). Mais c’est \u00e0 l’arri\u00e8re que la Logan MCV\noffre le meilleur. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Disponible en version 7 places, la Logan MCV permet de faire voyager confortablement trois adultes au deuxi\u00e8me rang et deux adultes (> 1,90 m) au troisi\u00e8me rang. Une performance que seuls les choix stylistiques qui ont pr\u00e9sid\u00e9 au dessin arri\u00e8re de la voiture ont rendue possible. Avec une largeur aux bandeaux de 1421 mm et 1287 mm et un rayon au genoux de 170mm et 174 mm respectivement, les passagers des deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rangs seront confortablement install\u00e9s. Ils pourront \u00e9galement appr\u00e9cir l’espace en hauteur gr\u00e2ce \u00e0 la garde au toit tout a fait exceptionelle , allant jusque 934 mm au deuxi\u00e8me rang.<\/p>\n\n\n\n

La capacit\u00e9 de chargement propose elle aussi des valeurs\nrecord. Elle affiche 700 litres en version 5 places et jusqu’\u00e0 2350 litres en\nconfiguration 2 places. Lorsque 7 personnes voyagent \u00e0 bord de la Logan MCV, le\ncoffre conserve encore une capacit\u00e9 de 200 litres. Inutile toutefois d’utiliser\nle coffre si l’on doit ranger des petits objets. En effet, les diff\u00e9rents\nespaces de rangement pr\u00e9sents dans l’habitable peuvent offrir une capacit\u00e9\ntotale allant jusque 54 litres.  <\/p>\n\n\n\n

Finalement … <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La Logan MCV est le deuxi\u00e8me mod\u00e8le du programme Logan qui comptera six v\u00e9hicules \u00e0 l’horizon du plan Renault Contrat 2009.  La Logan MCV sera commercialis\u00e9e d\u00e8s octobre 2006 en Roumanie, puis progressivement \u00e0 partir de d\u00e9but 2007 dans le reste de l’Europe. Sur son march\u00e9 nationnal, la Logan MCV sera un facteur fort de fid\u00e9lisation de la client\u00e8le Dacia, tandis que sur les autres march\u00e9s europ\u00e9ens, elle permettra \u00e0 l’instar de la berline, de conqu\u00e9rir une client\u00e8le rationelle, pragmatique et attentive au prix, mais elle touchera \u00e9galement les automobilistes sensibles \u00e0 un haut niveau de fonctionalit\u00e9 et de polyvalence.<\/p>\n\n\n\n

Sophie Delporte \u2013 06\/12\/2007<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Espace et polyvalence au meilleur prix ! Deux ans apr\u00e8s la commercialisation de la Logan, Dacia enrichit sa gamme avec<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/270"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=270"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":742,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions\/742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}