![\"\"](\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-72.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCette prestigieuse berline se voit dot\u00e9e de technologies de pointe qui contribue \u00e0 \u00e9viter les accidents (BAS Plus avec capteur radar, DISTRONIC Plus, \u2026). De plus, Mercedes propose \u00e0 son bord un concept de s\u00e9curit\u00e9 absolument unique qui entre en action d\u00e8s qu\u2019un risque de collision est d\u00e9tect\u00e9 ; le PRE-SAFE. Les innovations Mercedes visant \u00e0 am\u00e9liorer le confort des passagers sur les longs trajets sont \u00e9galement sans \u00e9quivalent \u00e0 ce jour (si\u00e8ge multicontours avec fonction massage, suspension pneumatique AIRMATIC, climatiseur, \u2026). La nouvelle Classe S r\u00e9v\u00e8le au premier regard sa sup\u00e9riorit\u00e9 technologique. Son design illustre un caract\u00e8re plein d\u2019assurance, puissant et \u00e9l\u00e9gant. <\/p>\n\n\n\n
Motorisation<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les motorisations Classe S couvrent une gamme de\npuissance de 173 kw (235 ch) \u00e0 380 kw (517 ch). Trois des quatre moteurs\npropos\u00e9s ont fait l\u2019objet de nouveaux d\u00e9veloppements. Ils affichent un surcro\u00eet\nde puissance de l\u2019ordre de 26 % pour un gain de couple pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 15\n%, tandis que la consommation de carburant baisse de 9 %. Un nouveau moteur huit cylindre de 285 kw\n(388 ch) et un V6 essence de 200 kw (272 ch) devraient compl\u00e9ter l\u2019offre. Pour 2006, le 320 CDI viendra s\u2019ajouter au\nprogramme de motorisations de la Classe S, ainsi que le mod\u00e8le de pointe S600\n(douze cylindres). <\/p>\n\n\n\n Ext\u00e9rieur <\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Ce nouveau mod\u00e8le affiche des dimensions en tous points sup\u00e9rieurs \u00e0 celle de son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Deux longueurs sont propos\u00e9es pour la carrosserie : 5076 ou 5206 mm, soit respectivement 33 mm et 43 mm de plus que l\u2019ancienne. L\u2019empattement augmente respectivement de 70 et 80 mm. La carrosserie est \u00e9galement plus large de 16 mm et plus haute de 29 mm. Le coffre, quant \u00e0 lui, affiche une capacit\u00e9 de 560 l, soit 60 l de plus. <\/p>\n\n\n\n Int\u00e9rieur <\/strong><\/p>\n\n\n\n La\ndotation de s\u00e9rie de la nouvelle Classe S int\u00e8gre de nombreux syst\u00e8mes\nhigh-tech enti\u00e8rement nouveaux ou id\u00e9alement perfectionn\u00e9s. Tous ces\n\u00e9quipements contribuent \u00e0 accro\u00eetre le niveau de confort et de s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule. A l\u2019int\u00e9rieur, de somptueux inserts d\u00e9coratifs en bois noble et en chrome, des \u00e9l\u00e9ments de commande en aluminium aux lignes raffin\u00e9es et des couleurs soigneusement assorties sont les garants d\u2019une sensation de bien-\u00eatre imm\u00e9diat. Le confort des passagers est encore accru par le nouveau concept de commande con\u00e7u de mani\u00e8re redondante afin de garantir un acc\u00e8s rapide aux fonctions les plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9es. L\u2019\u00e9l\u00e9ment de commande principal est constitu\u00e9 par le nouveau s\u00e9lecteur COMMAND plac\u00e9 sur le tunnel de transmission, qui permet de naviguer parmi les menus principaux et subordonn\u00e9s et d\u2019activer les fonctions souhait\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n Finalement<\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u00e9curit\u00e9 novatrice et confort extr\u00eame : telles sont les\ndeux caract\u00e9ristiques majeures de la nouvelle Classe S. La nouvelle Classe S\npr\u00e9sent\u00e9e par Mercedes succ\u00e8de \u00e0 un mod\u00e8le tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 qui, au cours de sa\ncarri\u00e8re, s\u2019est vu accord\u00e9 \u00e0 maintes reprises le titre de \u00ab meilleure voiture\ndu monde \u00bb. Avec pr\u00e8s de 500 000 unit\u00e9s\nvendues, l\u2019actuelle Classe S est la berline la mieux vendue de sa cat\u00e9gorie, et\ngageons qu\u2019elle le restera avec cette nouvelle version \u2026 <\/p>\n\n\n\n Pierre Boudis \u2013 01\/08\/2006 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cette prestigieuse berline se voit dot\u00e9e de technologies de pointe qui contribue \u00e0 \u00e9viter les accidents (BAS Plus avec capteur<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=393"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":728,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/393\/revisions\/728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-73.png\")
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