{"id":453,"date":"2019-02-19T10:52:43","date_gmt":"2019-02-19T09:52:43","guid":{"rendered":"http:\/\/automotive-info.org\/?p=453"},"modified":"2019-02-19T10:52:43","modified_gmt":"2019-02-19T09:52:43","slug":"unique-extravertie-irresistible-la-mini-clubman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotive-info.org\/?p=453","title":{"rendered":"Unique, extravertie, irr\u00e9sistible : La MINI Clubman"},"content":{"rendered":"\n
Un an presque jour pour jour apr\u00e8s\nle lancement de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les, MINI enrichit la gamme d\u2019un\nmod\u00e8le s\u2019inscrivant dans un concept tout aussi innovant qu\u2019irr\u00e9sistible.\nArborant un design surprenant, la MINI Clubman \u00e9chappe aux cat\u00e9gories\ncourantes. Ind\u00e9niablement MINI quel que soit l\u2019angle sous lequel on la per\u00e7oit,\nelle capte pourtant tous les regards avec son arri\u00e8re in\u00e9dit et ses proportions\nreconnaissables entre toutes. La MINI Clubman fascine par les qualit\u00e9s typiques\nde la marque et les nouvelles possibilit\u00e9s qu\u2019elle ouvre. A son volant, le\nconducteur sera combl\u00e9 de joie \u2013 de la joie de conduire pure et sportive\ndistill\u00e9e par toute MINI. <\/p>\n\n\n\n
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Et derri\u00e8re ses si\u00e8ges avant s\u2019ouvre une nouvelle exp\u00e9rience MINI \u2013faisant d\u00e9couvrir des valeurs intrins\u00e8ques \u00e9largies et un naturel extraverti.Les sensations MINI typ\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 un confort d\u2019assise digne d\u2019un salon \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, \u00e0 un espace modulable et \u00e0 des portes adoptant un concept unique rendent la MINI Clubman tr\u00e8s reconnaissable entre toutes. <\/p>\n\n\n\n
Ind\u00e9niablement\nMINI \u2013 irr\u00e9sistiblement innovante. La personnalit\u00e9 unique\ndela MINI Clubman se r\u00e9v\u00e8le au premier coup d\u2019oeil. Sa ligne de toit passe par\nles montants avant et arri\u00e8re, traversant dynamiquement toute la longueur du\nv\u00e9hicule pour se confondre avec une partie arri\u00e8re marquante. Celle-ci se\nd\u00e9marque par la porte sophistiqu\u00e9e \u00e0 deux battants (splitdoor) s\u2019ouvrant l\u2019un \u00e0\ndroite l\u2019autre \u00e0 gauche, avec un encadrement de couleur contrast\u00e9e qui apporte\nplus qu\u2019une simple touche optique. Le compartiment \u00e0 bagages g\u00e9n\u00e9reux peut \u00eatre\nagrandi de mani\u00e8re modulable et gr\u00e2ce \u00e0 cette nouvelle porte arri\u00e8re, il se\ncharge tr\u00e8s facilement. De plus, la MINI Clubman accueille cinq personnes. Par\nrapport \u00e0 la MINI, les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace jambes accru\nde 80 millim\u00e8tres. L\u2019acc\u00e8s au \u00absalon\u00bb est facilit\u00e9 par une porte suppl\u00e9mentaire\n: la clubdoor, porte antagoniste articul\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re sur le c\u00f4t\u00e9 droit de la\nvoiture. De par sa polyvalence, la MINI Clubman est une interpr\u00e9tation de concepts\ntraditionnels du break de chasse caract\u00e9ris\u00e9s par la fluidit\u00e9 et les traits\n\u00e9lanc\u00e9s de la ligne de toit allong\u00e9e et de l\u2019arri\u00e8re droit, soulignant la\nsportivit\u00e9 autant que la fonctionnalit\u00e9. Elle se pr\u00e9sente ainsi comme une\ndescendante moderne de deux voitures classiques entr\u00e9es dans la l\u00e9gende : la\nMorris Mini Traveller et l\u2019Austin Mini Countryman qui ont emprunt\u00e9 dans les\nann\u00e9es 1960 la route du succ\u00e8s c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te avec l\u2019arch\u00e9type de toutes les\nvoitures compactes. <\/p>\n\n\n\n
Premi\u00e8re avec trois motorisations<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Pour le lancement commercial en\nAllemagne qui aura lieu le 10 novembre 2007, la MINI Clubman sera propos\u00e9e avec\ntrois motorisations. Anim\u00e9e par un quatre cylindres de 1,6 litre avec\nturbocompresseur du type Twin Scroll, injection directe et une puissance de 128\nkW (175 ch.) d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 5 500 tr\/min, la MINI Cooper S Clubman prend tout de\nsuite la t\u00eate de la nouvelle s\u00e9rie de mod\u00e8les. Gr\u00e2ce \u00e0 son quatre cylindres de\n1,6 litre avec distribution enti\u00e8rement variable d\u00e9bitant 88 kW (120 ch.) \u00e0 6\n000 tr\/min, la MINI Cooper S Clubman garantit une fougue joyeuse et une\nsobri\u00e9t\u00e9 convaincante. La MINI Cooper D Clubman dont le diesel de 1,6 litre\nfort de 80 kW (110 ch.) \u00e0 4 000 tr\/min procure des reprises fascinantes tout en\nse distinguant par une consommation extr\u00eamement r\u00e9duite et des \u00e9missions\nexemplaires, reprend, quant \u00e0 elle, le r\u00f4le du concentr\u00e9 de puissance\nparticuli\u00e8rement performant. Ainsi, consommant en moyenne 4,1 litres aux 100\nkilom\u00e8tres selon le cycle de conduite europ\u00e9en et \u00e9mettant 109 grammes de CO2\npar kilom\u00e8tre, la MINI Cooper D Clubman atteint des valeurs in\u00e9gal\u00e9es dans le\npaysage concurrentiel \u00e9largi. <\/p>\n\n\n\n
Tous les groupes repr\u00e9sentent le\ntout dernier \u00e9tat de l\u2019art, d\u00e9termin\u00e9 par la comp\u00e9tence et l\u2019excellence des\nmotoristes de BMW Group. Ils b\u00e9n\u00e9ficient de toutes les mesures de r\u00e9duction de\nla consommation et des \u00e9missions inaugur\u00e9es au cours de l\u2019ann\u00e9e automobile\n2008, dont entre autres la fonction de r\u00e9cup\u00e9ration de l\u2019\u00e9nergie lib\u00e9r\u00e9e\nau freinage, la fonction de d\u00e9marrage et\nd\u2019arr\u00eat ainsi que le t\u00e9moin de passage des vitesses. <\/p>\n\n\n\n
Un style extraverti et cinq portes enti\u00e8rement redistribu\u00e9es<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Seule petite voiture de grand\nprestige au monde, la MINI nouveau cru fait rimer le rayonnement fascinant de\nson look avec des qualit\u00e9s routi\u00e8res empreintes d\u2019une agilit\u00e9 incomparable, une\nqualit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 du plus haut niveau, de vastes possibilit\u00e9s de\npersonnalisation et une efficacit\u00e9 exemplaire. La MINI Clubman ajoute de\nnouvelles facettes \u00e0 cette panoplie. <\/p>\n\n\n\n
Dans la comparaison directe avec la\nMINI, elle offre 24 centim\u00e8tres de plus en longueur de carrosserie et huit\ncentim\u00e8tres de plus en empattement. La MINI Clubman pare d\u2019un look extraverti\nle potentiel r\u00e9sultant de cette ligne redessin\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte, le concept innovant adopt\u00e9 pour les portes de la MINI Clubman attire les regards. Cette voiture est une cinq portes pas comme les autres. Les portes conducteur et passager se voient compl\u00e9t\u00e9es par une porte d\u2019acc\u00e8s suppl\u00e9mentaire sur le c\u00f4t\u00e9 droit et les deux battants de la porte arri\u00e8re, r\u00e9interpr\u00e9tation d\u2019un d\u00e9tail authentique propre aux anc\u00eatres classiques. <\/p>\n\n\n\n
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Avec la porte\nantagoniste sur le c\u00f4t\u00e9 droit, la clubdoor, la MINI Clubman accueille aussi les\npassagers arri\u00e8re en leur ouvrant un acc\u00e8s confortable aux places arri\u00e8re. Pour\ndes raisons de s\u00e9curit\u00e9, la clubdoor ne peut \u00eatre d\u00e9verrouill\u00e9e que lorsque la\nporte avant est ouverte. En effet, cette porte antagoniste se passe de poign\u00e9e\next\u00e9rieure et se fond ainsi de mani\u00e8re <\/p>\n\n\n\n
harmonieuse et presque invisible\ndans la carrosserie de la MINI Clubman. Les deux battants de la porte arri\u00e8re,\nqui constituent la splitdoor, sont articul\u00e9s nettement \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et\ns\u2019ouvrent donc sur les deux c\u00f4t\u00e9s pour faciliter le chargement d\u2019achats\nvolumineux ou d\u2019\u00e9quipements de sport encombrants. Pour charger de plus petits\nobjets, il suffit d\u2019ouvrir le c\u00f4t\u00e9 droit de la splitdoor. Bien que la MINI\nClubman dispose au choix de quatre ou de cinq places et que les passagers\narri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace jambes g\u00e9n\u00e9reux exceptionnel, le compartiment \u00e0\nbagages offre avec 260 litres un volume respectable sans m\u00eame que la banquette\narri\u00e8re soit rabattue. La banquette arri\u00e8re qui peut \u00eatre rabattue soit en\npartie soit enti\u00e8rement, le plancher de chargement existant aussi en une\nversion optionnelle enti\u00e8rement plane ainsi que la hauteur importante du\ncompartiment \u00e0 bagages rendent la MINI Clubman encore plus modulable. Un relief\nfin, appel\u00e9 Dune Line, d\u00e9file des deux c\u00f4t\u00e9s sur toute la longueur du toit,\nallant du montant avant \u00e0 celui arri\u00e8re. Celui-ci conf\u00e8re \u00e0 la ligne du toit un\nmouvement imp\u00e9tueux et rehausse le flanc du v\u00e9hicule d\u2019environ deux\ncentim\u00e8tres. Du fait du point culminant, situ\u00e9 au-dessus du montant central,\nles proportions de la nouvelle MINI Clubman affichent une ligne tr\u00e8s\nharmonieuse et fluide sur la partie lat\u00e9rale. Sur les trois variantes de\nmod\u00e8les, le toit se confond avec une ailette sobre sur la partie arri\u00e8re. De\ncette mani\u00e8re, le style et l\u2019a\u00e9rodynamique tr\u00e8s \u00e9labor\u00e9e se fondent pour former\nune esth\u00e9tique particuli\u00e8rement fonctionnelle. <\/p>\n\n\n\n
Interpr\u00e9tation moderne d\u2019un concept classique<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Avec sa porte arri\u00e8re \u00e0 deux battants, la MINI Clubman \u00e9voque ses c\u00e9l\u00e8bres anc\u00eatres : l\u2019Austin Mini Countryman et la Morris Mini Traveller ainsi que la Mini Clubman Estate plus r\u00e9cente, de grands succ\u00e8s commerciaux entre 1960 et 1982. Les mod\u00e8les classiques ont \u00e9t\u00e9 une source d\u2019inspiration pour la MINI Clubman, bien que ses d\u00e9tails soient ceux d\u2019un concept automobile d\u00e9velopp\u00e9 pour le 21e si\u00e8cle. <\/p>\n\n\n\n
L\u2019hommage aux anc\u00eatres\ntraditionnelles se traduit aussi dans le design de la MINI Clubman. L\u00e0 o\u00f9\nl\u2019arri\u00e8re de l\u2019anc\u00eatre affichait en option un cadre en bois et des charni\u00e8res \u00e0\nnu, les surfaces des portes se fondent aujourd\u2019hui dans les montants arri\u00e8re\npour former une surface harmonieuse \u00e0 l\u2019a\u00e9rodynamique optimis\u00e9e. Compl\u00e9t\u00e9e par\nles couleurs, le montant arri\u00e8re reprend la conception classique de la partie\narri\u00e8re. Les montants arri\u00e8re ainsi que le pare-chocs de la MINI Clubman sont\naccentu\u00e9s par une peinture de couleur contrast\u00e9e et forment ainsi le style\nmarquant de la partie arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n
La couleur adopt\u00e9e pour ce cadre\nest syst\u00e9matiquement assortie \u00e0 celle du toit. De s\u00e9rie, la MINI Clubman porte\nun toit de couleur noir uni ou m\u00e9tallis\u00e9e Pure Silver contrastant avec la\nteinte de la carrosserie. Sur demande, la MINI Clubman peut aussi recevoir un\ntoit peint dans la couleur de la carrosserie. Dans ce cas, seuls les montants\narri\u00e8re, y compris la partie sup\u00e9rieure du pare-chocs assurent le contraste de\ncouleur gris argent ou noire, si bien que chaque MINI Clubman se distingue par\nle look marquant de la partie arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n
MINI a con\u00e7u cette nouvelle\nvariante automobile pour des gens actifs et passionn\u00e9s d\u00e9sireux de se d\u00e9marquer\nd\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment dans un paysage automobile par trop uniforme. Cette automobile\nsportive et charismatique s\u00e9duit par son int\u00e9rieur offrant une nouvelle\npolyvalence. Malgr\u00e9 son empattement plus long et son porte-\u00e0-faux arri\u00e8re plus\nimportant, la MINI Clubman conserve les proportions typiques de MINI,\ncaract\u00e9ris\u00e9es par des porte-\u00e0-faux r\u00e9duits. Ses qualit\u00e9s routi\u00e8res sont\nempreintes d\u2019une agilit\u00e9 fascinante et offrent des sensations l\u00e9gendaires fa\u00e7on\nkarting indissociables de la marque MINI depuis ses d\u00e9buts. <\/p>\n\n\n\n
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Dans une configuration sp\u00e9cialement adapt\u00e9e \u00e0 la MINI Clubman, le train de roulement d\u00e9velopp\u00e9 pour la MINI nouveau cru se porte garant d\u2019une maniabilit\u00e9 s\u00fbre, active et sportive dans toutes les circonstances. L\u2019essieu avant \u00e0 jambes de suspension du type McPherson assure un excellent guidage des roues. Que ce soit dans les virages n\u00e9goci\u00e9s \u00e0 vive allure, \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration ou au freinage, pratiquement aucune influence de la transmission\nne remonte dans la direction. Lors du d\u00e9veloppement de l\u2019essieu arri\u00e8re\nmultibras \u00e0 guidage central, les ing\u00e9nieurs ont mis \u00e0 profit la comp\u00e9tence de\nBMW Group. Cet essieu est une conception unique dans le segment de la MINI et\ngr\u00e2ce \u00e0 sa cin\u00e9matique sophistiqu\u00e9e, il assure \u00e0 tous moments une liaison\noptimale au sol. La mise en oeuvre de bras longitudinaux en aluminium contribue\n\u00e0 optimiser le poids. Les barres antiroulis favorisent, elles aussi, un haut\nniveau de maniabilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9. Le tarage du train de roulement, d\u00e9j\u00e0\nsportif sur la MINI Cooper Clubman et la MINI Cooper D Clubman, l\u2019est encore\nplus sur la MINI Cooper S Clubman et r\u00e9pond ainsi \u00e0 la sp\u00e9cificit\u00e9 du mod\u00e8le.\nInd\u00e9pendamment de la variante de mod\u00e8le, la marge de s\u00e9curit\u00e9 est importante\nm\u00eame \u00e0 la limite de l\u2019adh\u00e9rence. En dotation standard, la nouvelle MINI Cooper\nClubman et la nouvelle MINI Cooper D Clubman \u00e9voluent sur des roues de 15\npouces. La MINI Cooper S Clubman est quant \u00e0 elle dot\u00e9e de jantes de 16 pouces\nchauss\u00e9es de pneus antid\u00e9jantage qui permettent au conducteur de poursuivre sa\nroute m\u00eame en cas de d\u00e9gonflage total d\u2019un pneu. <\/p>\n\n\n\n
La direction \u00e0 assistance\n\u00e9lectrom\u00e9canique EPAS (Electrical Power Assisted Steering) fournit au\nconducteur un feed-back pr\u00e9cis sur l\u2019\u00e9tat de la route et la situation de\nconduite. La direction est directe et, donc, sportive, l\u2019assistance est\nasservie \u00e0 la vitesse. Par rapport aux syst\u00e8mes conventionnels, elle se\ndistingue de plus par son poids nettement r\u00e9duit ainsi que par son\nfonctionnement \u00e9conomique parce que asservi aux besoins. En effet, le\nservomoteur \u00e9lectrique n\u2019entre en action qu\u2019\u00e0 chaque fois qu\u2019une assistance \u00e0\nla direction est n\u00e9cessaire ou souhait\u00e9e par le conducteur. <\/p>\n\n\n\n
Le train de roulement au tarage\nsportif de la MINI Clubman est compl\u00e9t\u00e9 par un syst\u00e8me de freinage performant.\nLa dotation standard comprend aussi l\u2019antiblocage des roues (ABS), le\nr\u00e9partiteur \u00e9lectronique de la force de freinage (EBD \u2013 Electronic Brakeforce\nDistribution), le contr\u00f4le du freinage en courbe (CBC \u2013 Cornering Brake\nControl) et le contr\u00f4le dynamique de la stabilit\u00e9 (DSC) incluant un assistant\nau d\u00e9marrage en c\u00f4te. L\u2019assistant au freinage de la nouvelle MINI d\u00e9tecte les\nsituations d\u2019urgence et si besoin est, il r\u00e9agit au quart de tour en\n\u00e9tablissant la pression de freinage maximale. La distance de freinage est ainsi\nraccourcie au maximum.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs : efficacit\u00e9 maximale sur trois niveaux de puissance<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
D\u2019embl\u00e9e, la MINI Clubman ne se met\npas seulement en sc\u00e8ne avec son concept unique et son design extraverti, mais\naussi avec des moteurs particuli\u00e8rement s\u00e9duisants. Les trois moteurs high-tech\nsp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s pour les MINI de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration garantissent\njoie au volant et comportement unique tout en convainquant par une sobri\u00e9t\u00e9\nremarquable. <\/p>\n\n\n\n
Les groupes pr\u00e9vus pour la MINI\nClubman b\u00e9n\u00e9ficient en s\u00e9rie de toutes les nouvelles mesures de r\u00e9duction de la\nconsommation inaugur\u00e9es au cours de l\u2019ann\u00e9e automobile 2008. Les innovations\nintelligentes se traduisent par une r\u00e9duction de la consommation tout en\namplifiant le plaisir au volant. Meilleur exemple : la r\u00e9cup\u00e9ration de\nl\u2019\u00e9nergie dissip\u00e9e au freinage. La gestion des flux d\u2019\u00e9nergie veille \u00e0\nconvertir tout d\u2019abord la puissance moteur en propulsion et \u00e0 limiter la\nproduction de courant pour le r\u00e9seau de bord aux phases o\u00f9 la voiture continue\nsur sa lanc\u00e9e ou freine. Pour y parvenir, le g\u00e9n\u00e9rateur est automatiquement\nd\u00e9connect\u00e9 lors des phases d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. La puissance qu\u2019il soustrait sur les\nvoitures conventionnelles est d\u00e9sormais disponible pour une acc\u00e9l\u00e9ration encore\nplus imp\u00e9tueuse. Pourtant, l\u2019alimentation du r\u00e9seau de bord est assur\u00e9e \u00e0 tous moments, car d\u00e8s\nque la MINI passe dans une phase de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration ou de freinage, le g\u00e9n\u00e9rateur\nentre \u00e0 nouveau en action. <\/p>\n\n\n\n
Sur toutes les MINI Clubman \u00e0 bo\u00eete\nde vitesses m\u00e9canique, la nouvelle fonction de d\u00e9marrage et d\u2019arr\u00eat se charge\nde r\u00e9duire efficacement les phases de ralenti. Le syst\u00e8me veille \u00e0 ce que le\nmoteur soit coup\u00e9 automatiquement par exemple lorsque la voiture s\u2019arr\u00eate \u00e0 un\nfeu et d\u00e8s que le conducteur am\u00e8ne le levier de vitesse au ralenti et l\u00e2che la\np\u00e9dale d\u2019embrayage. Pour relancer le moteur, le conducteur doit seulement\nr\u00e9appuyer sur la p\u00e9dale d\u2019embrayage. Le moteur red\u00e9marre alors automatiquement\net sans aucun d\u00e9lai. La fonction de d\u00e9marrage et d\u2019arr\u00eat permet d\u2019exploiter le\ncarburant de mani\u00e8re bien plus optimale, surtout en circulation urbaine. Le\nt\u00e9moin de passage des vitesses \u00e9quipant la MINI Clubman apporte une\ncontribution suppl\u00e9mentaire \u00e0 la r\u00e9duction de la consommation et des \u00e9missions.\nGr\u00e2ce \u00e0 cette fonction \u2013 \u00e9galement de s\u00e9rie \u2013, le conducteur est \u00e0 chaque\ninstant inform\u00e9 de la conduite la plus \u00e9conomique. La gestion moteur analyse\nconstamment le r\u00e9gime, la situation de conduite et la position de\nl\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et se base sur ces donn\u00e9es pour calculer le rapport le mieux\nadapt\u00e9 \u00e0 la conduite la plus efficace. D\u00e8s qu\u2019un changement de rapport s\u2019av\u00e8re\nopportun \u00e0 ce point de vue, une fl\u00e8che s\u2019allume sur le visuel du combin\u00e9\nd\u2019instruments, en dessous de l\u2019\u00e9chelle du compte-tours, accompagn\u00e9e du chiffre\nd\u00e9signant le rapport id\u00e9al. <\/p>\n\n\n\n
Au volant du mod\u00e8le de pointe de la\nnouvelle gamme, la MINI Cooper S Clubman, passer les rapports procure sans\naucun doute un plaisir maximal. Cette voiture est anim\u00e9e par un quatre\ncylindres de 1,6 litre d\u00e9bitant ses 128 kW (175 ch.) \u00e0 5 500 tr\/min \u00e0 l\u2019aide\nd\u2019un turbocompresseur du type Twin Scroll et d\u2019une injection directe essence.\nDans la plage des r\u00e9gimes compris entre 1600 et 5 000 tr\/min, ce groupe\nmobilise un couple maximal de 240 Newtons-m\u00e8tres pouvant m\u00eame passer bri\u00e8vement\n\u00e0 260 <\/p>\n\n\n\n
Newtonsm\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 la fonction\noverboost. La MINI Cooper S Clubman s\u2019\u00e9lance ainsi en 7,6 secondes seulement de\nl\u2019arr\u00eat \u00e0 100 km\/h et file \u00e0 une vitesse maxi. de 224 km\/h. La MINI Cooper S\nClubman ne se vante pas seulement de performances routi\u00e8res imposantes, mais aussi\nd\u2019un rapport particuli\u00e8rement favorable\nentre plaisir au volant et sobri\u00e9t\u00e9. Elle se contente en effet d\u2019une\nconsommation moyenne de 6,3 litres aux 100 kilom\u00e8tres selon le cycle de\nconduite europ\u00e9en, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 150 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre. La\nrelation entre temp\u00e9rament et consommation est tout aussi impressionnante sur\nla MINI Cooper Clubman. Son quatre cylindres atmosph\u00e9rique, lui aussi d\u2019une\ncylindr\u00e9e de 1,6 litre, dispose d\u2019une distribution enti\u00e8rement variable\nreposant sur une technologie d\u00e9velopp\u00e9e par BMW Group, le syst\u00e8me VALVETRONIC.\nLa puissance du moteur innovant est de 88 kW (120 ch.) \u00e0 6 000 tr\/min. Le\ncouple maximal de 160 Newtons-m\u00e8tres est d\u00e9bit\u00e9 \u00e0 4 250 tr\/min. La MINI Cooper\nClubman parcourt le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en 9,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 201 km\/h. <\/p>\n\n\n\n
Avec une consommation moyenne de\n5,5 litres aux 100 kilom\u00e8tres selon le cycle europ\u00e9en et un rejet de CO2 de 132\ngrammes par kilom\u00e8tre, elle fixe les r\u00e9f\u00e9rences aux mod\u00e8les \u00e0 essence de sa\ncat\u00e9gorie. <\/p>\n\n\n\n
Quant au quatre cylindres\nturbo-diesel de 1,6 litre d\u00e9livrant 80 kW (110 ch.) \u00e0 un r\u00e9gime de 4 000\ntr\/min, il rend la MINI Cooper D Clubman extr\u00eamement efficace. Parmi les\nraffinements techniques du nouveau diesel particuli\u00e8rement l\u00e9ger gr\u00e2ce \u00e0 sa\nconception en aluminium, il faut compter une injection directe innovante\nfonctionnant selon le principe de la rampe commune ainsi qu\u2019un turbocompresseur\n\u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable de la turbine qui assure un d\u00e9ploiement optimal de la\npuissance sur toute la plage des r\u00e9gimes. Gr\u00e2ce \u00e0 une fonction overboost, la\nMINI Cooper D Clubman brille par des d\u00e9parts et des reprises \u00e0 la fois\nparticuli\u00e8rement vigoureux et toniques. Cette fonction a exactement le m\u00eame\neffet que sur la MINI Cooper S Clubman ultrasportive et puissante : dans la\nplage des r\u00e9gimes compris entre 1750 et 2 000 tr\/min, ce groupe mobilise un\ncouple maximal de 240 \u00e0 260 Newtons-m\u00e8tres. <\/p>\n\n\n\n
La nouvelle MINI Cooper D Clubman\ns\u2019acquitte du z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en 10,4 secondes. Sa vitesse maxi. s\u2019\u00e9tablit \u00e0\n193 km\/h. La nouvelle MINI Cooper D Clubman marie son naturel r\u00e9solument agile\navec une sobri\u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e. Selon le cycle europ\u00e9en, sa consommation moyenne se\nmonte \u00e0 4,1 litres aux 100 kilom\u00e8tres seulement et les \u00e9missions de CO2 se\nlimitent \u00e0 une valeur de 109 grammes au kilom\u00e8tre seulement. A l\u2019instar de\ntoute MINI, le couple est transmis aux roues avant. De s\u00e9rie, les MINI Cooper S\nClubman, MINI Cooper Clubman et MINI Cooper D Clubman re\u00e7oivent une bo\u00eete\nmanuelle \u00e0 six rapports. Sur demande, les trois mod\u00e8les peuvent cependant aussi\n\u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019une bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports. <\/p>\n\n\n\n
Evolution originale du design aux traits MINI marquants<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Jusqu\u2019aux montants centraux, les\ntrois variantes de la MINI Clubman sont identiques aux mod\u00e8les MINI Cooper,\nMINI Cooper D et MINI Cooper S respectivement. Toutes les ic\u00f4nes classiques du\ndesign de la MINI sont \u00e9galement mises en sc\u00e8ne avec art sur la MINI Clubman. A\nl\u2019avant, ce sont par exemple les grands phares ronds typ\u00e9s, les feux de\nposition ronds et la calandre hexagonale. S\u2019y ajoutent sur le c\u00f4t\u00e9 les barres\ndiagonales de capot typiques de la marque MINI et le clignotant lat\u00e9ral. <\/p>\n\n\n\n
Sous les vitres, une bande de\nchrome encercle aussi la MINI Clubman. Soulignant la ligne se d\u00e9ployant au\nniveau des vitres, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, elle est appos\u00e9e sur les portes. D\u2019une largeur\nidentique et d\u2019une hauteur \u00e0 peine plus importante, la MINI Clubman affiche une\nligne \u00e9lanc\u00e9e et basse ainsi que des proportions compactes, qui lui conf\u00e8rent\nune allure aussi vive et agile que tous les autres mod\u00e8les MINI. <\/p>\n\n\n\n
De taille la plus petite possible,\nles feux arri\u00e8re r\u00e9pondent aux dimensions les plus r\u00e9duites d\u2019un mod\u00e8le\nhomologu\u00e9 internationalement. Pris dans son ensemble, l\u2019arri\u00e8re du nouveau\nmod\u00e8le affiche un trait\u00e9 \u00e9l\u00e9gant et sobre, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019action conjointe du style\net des \u00e9l\u00e9ments comme les feux arri\u00e8re et les poign\u00e9es. Le monogramme \u00abCooper\u00bb,\n\u00abCooper D\u00bb ou \u00abCooper S\u00bb appos\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re identifie les trois variantes de\nmod\u00e8les. La griffe \u00abClubman\u00bb appara\u00eet sur le cache de marchepied droit de\nchaque voiture, audessous de la clubdoor. <\/p>\n\n\n\n
Plus de 40 harmonies de couleur pour donner de l\u2019\u00e9clat au plaisir au volant<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Rouler en MINI, c\u2019est plus que tout\nsimplement se d\u00e9placer, c\u2019est exprimer une conception de la vie. Au premier\nplan se trouvent la joie au volant et le plaisir d\u2019un design expressif. Avec la\nMINI Clubman, les possibilit\u00e9s de personnalisation s\u2019enrichissent \u00e0 nouveau :\nRien que pour les teintes de la carrosserie, du toit et des montants arri\u00e8re,\nplus de 40 harmonies sont propos\u00e9es. Ce choix \u00e9norme est \u00e9largi par des\naccessoires vari\u00e9s et une large gamme d\u2019options mises \u00e0 disposition\nsp\u00e9cialement pour la MINI Clubman. Hot Chocolate, une teinte m\u00e9tallis\u00e9e\nextravertie, est r\u00e9serv\u00e9e en exclusivit\u00e9 \u00e0 la MINI Clubman. Le nuancier\ncomprend 12 couleurs pour la carrosserie : trois couleurs unies \u2013 Chili Red,\nPepper White et Mellow Yellow \u2013 ainsi que les teintes m\u00e9tallis\u00e9es Astro Black,\nSparkling Silver, British Racing Green, Pure Silver, Lightning Blue, Nightfire\nRed, Dark Silver, Laser Blue et la couleur Hot Chocolate d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
Chacun est un artiste \u2013 et peut am\u00e9nager l\u2019univers \u00e0 bord \u00e0 son go\u00fbt<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Le propri\u00e9taire de la MINI Clubman peut aussi composer l\u2019int\u00e9rieur de sa voiture tout \u00e0 sa guise. Quatre couleurs int\u00e9rieures et l\u2019option Colour Line propos\u00e9es en cinq variantes peuvent \u00eatre combin\u00e9es les unes avec les autres. <\/p>\n\n\n\n
En alternative \u00e0 leurs si\u00e8ges en\nversion de base, tous les mod\u00e8les peuvent se doter de si\u00e8ges habill\u00e9s d\u2019une\nassociation tissu\/cuir ou d\u2019une sellerie cuir, propos\u00e9es\nen diff\u00e9rentes variantes et couleurs. La gamme des inserts d\u00e9coratifs met en\navant le naturel haut de gamme de la MINI Clubman avec beaucoup de go\u00fbt, par\nexemple dans la version optionnelle ch\u00eane anglais ou vernis piano noir\nbrillant. Deux inserts standard ainsi que les autres versions optionnelles,\nFluid Silver et Brushed Alloy, viennent compl\u00e9ter cette offre. <\/p>\n\n\n\n
La MINI Clubman est unique \u2013 mais\nc\u2019est justement ce qui en fait une MINI typique. C\u2019est en toute connaissance de\ncause qu\u2019elle interpr\u00e8te le concept traditionnel du break de chasse pour le\ntransposer dans un langage des formes moderne. Pour la gamme propos\u00e9e, il en\nr\u00e9sulte des parall\u00e8les avec la classic Mini qui s\u2019est \u00e9galement vue \u00e9pauler par\ndes variantes de mod\u00e8les pr\u00e9sentant des qualit\u00e9s enti\u00e8rement nouvelles. Comme\nla MINI nouveau cru, la MINI Clubman est cependant, elle aussi, le fruit d\u2019une\nr\u00e9interpr\u00e9tation contemporaine tenant compte des exigences \u00e0 remplir par une\nvoiture du 21e si\u00e8cle tout en cr\u00e9ant des possibilit\u00e9s compl\u00e8tement\nnouvelles. <\/p>\n\n\n\n
Avec la panoplie de ses qualit\u00e9s,\nla MINI Clubman se fraie son chemin et se fait pionni\u00e8re d\u2019une cat\u00e9gorie\nautomobile in\u00e9dite. Avec cette innovation automobile avant-gardiste, MINI,\nmarque de grand prestige, souligne une fois de plus sa position de leader dans\nle segment des petites voitures et ce, au niveau de la conception, de la\ntechnique et du style. <\/p>\n\n\n\n
Yves SCHAMP \u2013 Octobre 2007 <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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