{"id":495,"date":"2019-02-19T10:52:16","date_gmt":"2019-02-19T09:52:16","guid":{"rendered":"http:\/\/automotive-info.org\/?p=495"},"modified":"2019-02-19T10:52:17","modified_gmt":"2019-02-19T09:52:17","slug":"peugeot-et-son-hybride-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotive-info.org\/?p=495","title":{"rendered":"Peugeot et son hybride diesel"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"601\" height=\"338\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-135.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-496\" srcset=\"https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-135.png 601w, https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-135-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Hybride diesel et allure\ndistinctive s\u2019associent pour offrir une vision originale de l\u2019univers all road\net un plaisir de conduire enrichi : la nouvelle 508 RXH.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Le style de la 508 RXH et son\ninnovante motorisation HYbrid4 lui conf\u00e8rent des prestations qui lui permettent\nd\u2019allier libert\u00e9 et plaisir de conduite sous une forme totalement in\u00e9dite dans\nle segment :&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<ul><li>200\nch ;&nbsp; <\/li><li>4\nroues motrices ;&nbsp; <\/li><li>Mode\n100 % \u00e9lectrique ;&nbsp; <\/li><li>Emissions\ninf\u00e9rieures \u00e0 109 g\/km CO2.&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"359\" height=\"185\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-136.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-497\" srcset=\"https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-136.png 359w, https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-136-300x155.png 300w\" sizes=\"(max-width: 359px) 100vw, 359px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Sa posture et son dessin sp\u00e9cifique la situent d\u2019embl\u00e9e dans l\u2019univers all road. Unique, raffin\u00e9e, rehauss\u00e9e, \u00e9largie, elle se distingue \u00e9galement par une signature visuelle singuli\u00e8re, avec ses feux \u00e0 LED visibles de jour comme de nuit, sugg\u00e9rant 3 griffes verticales de part et d\u2019autres de sa calandre flottante, dont le style est encore plus affirm\u00e9.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Pour renforcer son caract\u00e8re exclusif, l\u2019int\u00e9rieur de la 508 RXH b\u00e9n\u00e9ficie de\nsp\u00e9cificit\u00e9s avec des couleurs distinctives et des mat\u00e9riaux nobles, \u00e0 l\u2019image\nde ses d\u00e9cors cuivr\u00e9s ou de sa sellerie cuir alcantara.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Son unique niveau de finition et\nd\u2019\u00e9quipement est en accord avec le positionnement haut de gamme et\ntechnologique de la voiture. Richement \u00e9quip\u00e9e (acc\u00e8s d\u00e9marrage mains libres,\nsi\u00e8ges avant \u00e9lectriques, affichage t\u00eate haute, jantes 18\u2019\u2019, toit panoramique\nen verre, vitres lat\u00e9rales feuillet\u00e9es acoustiques surteint\u00e9es, radionavigation\n<em>WIP Nav Plus<\/em>, etc.) elle accueille\nses passagers avec soin, raffinement et un grand niveau de confort.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Exclusivement propos\u00e9e avec la cha\u00eene de traction 2.0 l HDi\nFAP HYbrid4, premi\u00e8re motorisation hybride diesel au monde, la 508 RXH est\nsynonyme de conduite et de libert\u00e9 d\u2019\u00e9volution. Avec une puissance maximale de\n147 kW (200 ch), 4 roues motrices et un couple maximal de 450 Nm, la 508 RXH\nest con\u00e7ue pour faire face \u00e0 tous les usages, dans toutes les conditions. Elle\nouvre, par ailleurs, de nouvelles perspectives dans le segment, en proposant un\nmode 100 % \u00e9lectrique, id\u00e9al pour circuler en ville et pour r\u00e9duire la\nconsommation en cycle mixte \u00e0 moins de 4,2 l\/100 km soit des \u00e9missions\ninf\u00e9rieures \u00e0 109 g\/km CO2.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>La 508 RXH inaugure une d\u00e9nomination originale qui combine\nl\u2019appellation traditionnelle des mod\u00e8les Peugeot, avec le z\u00e9ro central, et 3\nlettres, \u00e0 l\u2019instar des v\u00e9hicules distinctifs, qui \u00e9voquent un v\u00e9hicule\nsingulier, hybride et pouvant \u00e9voluer en tout chemin. Ce nouveau mod\u00e8le vient \u00e0\nla fois coiffer et \u00e9tendre la gamme 508 avec une silhouette originale,\njustifiant une appellation diff\u00e9rente.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">UNE ALLURE DISTINCTIVE&nbsp; <\/h4>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"348\" height=\"261\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-137.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-498\" srcset=\"https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-137.png 348w, https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-137-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La 508 RXH affirme par son style son caract\u00e8re distinctif au sein de la gamme 508. Son \u00e9l\u00e9gance et son allure la placent spontan\u00e9ment dans un univers exclusif qui associe haut de gamme, technologie et aventure. C\u2019est la promesse d\u2019une exp\u00e9rience de conduite nouvelle et diff\u00e9rente.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Avec des voies \u00e9largies de 40 mm, une hauteur augment\u00e9e de 50 mm, la nouvelle Peugeot affiche une posture sp\u00e9cifique, sans renoncer pour autant aux qualit\u00e9s de la gamme 508 (prestance,  \u00e9l\u00e9gance et statut). L\u2019utilisation de jantes forg\u00e9es de 18\u2019\u2019 (mod\u00e8le Archipel), in\u00e9dites \u00e0 ce niveau de gamme, a permis aux stylistes de ciseler des roues tr\u00e8s fines avec un diam\u00e8tre int\u00e9rieur augment\u00e9 de 10 mm par rapport \u00e0 des jantes traditionnelles. Il en r\u00e9sulte une silhouette dynamique et \u00e9l\u00e9gamment rehauss\u00e9e.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Son c\u00f4t\u00e9 baroudeur se confirme au\ntravers des extensions de carrosserie de couleur gris furtif satin\u00e9 qui\nceinturent la voiture en partie basse. Partant du bas de bouclier avant, cette\nligne se prolonge sur les arches de roues, les bas de caisse pour rejoindre le\nbouclier arri\u00e8re. Le choix de cette ambiance satin\u00e9e contribue pleinement \u00e0\npositionner ce break tout chemin dans un univers raffin\u00e9. C\u2019est \u00e9galement le\ncas des inserts en chrome satin\u00e9, sigl\u00e9s \u00ab HYbrid4 \u00bb, qui ornent les bas de\ncaisse et des sabots de protection avant et arri\u00e8re. Parfaitement int\u00e9gr\u00e9s, ils\nt\u00e9moignent de toute la subtilit\u00e9 apport\u00e9e au dessin de la 508 RXH.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Cette personnalit\u00e9 sp\u00e9cifique se\nretrouve sur la face avant, accompagnant une silhouette plus large et plus\nhaute, la calandre s\u2019agrandit, notamment en partie basse. Plus impressionnante,\ncette nouvelle bouche exacerbe son aspect flottant. Pour arriver \u00e0 ce r\u00e9sultat,\nles stylistes se sont appuy\u00e9s sur des r\u00e9f\u00e9rences a\u00e9ronautiques en s\u2019inspirant\ndes tuy\u00e8res d\u2019avion. L\u2019air semble ainsi bien canalis\u00e9 tout autour de la\ncalandre, qui se d\u00e9tache distinctement du capot avant.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Distinctive dans ses lignes, la\n508 RXH l\u2019est aussi dans son identit\u00e9 visuelle. Elle est la premi\u00e8re Peugeot \u00e0\nutiliser le th\u00e8me embl\u00e9matique de la griffe \u00e0 l\u2019avant. Ses feux diurnes \u00e0 LED\ndessinent 3 griffes, imm\u00e9diatement reconnaissables de jour comme de nuit, et\nviennent appuyer le regard f\u00e9lin des projecteurs. Cette signature unique et\ndynamique peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par l\u2019illumination orange des 7 diodes\n\u00e9lectroluminescentes du canon \u00e0 LED qui assure dans ce cas la fonction de\nclignotant de fa\u00e7on originale.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>A l\u2019instar de la 508 SW, les\nlignes s\u2019encha\u00eenent de fa\u00e7on harmonieuse et dynamique, chutant vers un arri\u00e8re\nbien pos\u00e9 sur ses hanches. Enchassant le gigantesque toit panoramique en verre\ndans la continuit\u00e9 du pare-brise, les barres de toit profil\u00e9es en aluminium\nsemblent fusionner avec la carrosserie, rehaussant l\u2019exclusivit\u00e9 de la voiture.\nDans cet esprit, on retrouve des surfaces affleurantes, mises en valeur par une\nqualit\u00e9 d\u2019assemblage optimale.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>A l\u2019arri\u00e8re, le th\u00e8me d\u2019une \u00ab crosse \u00bb\nest repris, avec un bandeau rouge qui s\u2019illumine lorsque les feux sont\nactiv\u00e9s.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, l\u2019ensemble sugg\u00e8re un v\u00e9hicule \u00ab taill\u00e9 dans la masse\n\u00bb, sublimant les notions d\u2019\u00e9l\u00e9gance, de robustesse et de qualit\u00e9 de\nr\u00e9alisation.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LE STYLE INT\u00c9RIEUR&nbsp; <\/h4>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"296\" height=\"222\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-138.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-499\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le style de la planche de bord s\u2019appuie fortement sur les \u00e9l\u00e9ments \u00e9voqu\u00e9s par le design ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule : qualit\u00e9, puret\u00e9, \u00e9l\u00e9gance\u2026 Le dessin minimise les jeux entre les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces qui composent la planche, aid\u00e9 notamment par une fa\u00e7ade centrale multiplex\u00e9e dont la technologie permet de s\u2019affranchir des traditionnelles contraintes d\u2019\u00e9quipements de taille \u00ab iso \u00bb.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>On retrouve cette puret\u00e9 dans le\ndessin et l\u2019int\u00e9gration de la molette de s\u00e9lection des modes de conduite\nHYbrid4 et du s\u00e9lecteur de vitesses. \u00c0 mi chemin entre le levier de vitesses traditionnel et la souris\nd\u2019ordinateur, le \u00ab manettino \u00bb s\u2019int\u00e8gre parfaitement dans cet univers \u00e9pur\u00e9 et\ntechnologique.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9tro \u00e9clairage blanc, qui\nrappelle ces sensations, est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la 508 RXH (le\ncombin\u00e9, les afficheurs et les diff\u00e9rentes zones d\u2019\u00e9clairage dans la\nvoiture)&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Les d\u00e9cors et les garnissages\nint\u00e9rieurs de la voiture s\u2019inscrivent dans la m\u00eame veine pour inspirer le\nraffinement sans ostentation. L\u2019utilisation de mati\u00e8res nobles et de teintes,\nparfois in\u00e9dites, rehaussent le caract\u00e8re distinctif de la 508 RXH. Ainsi\nl\u2019aluminium bouchonn\u00e9, avec des vernis d\u00e9grad\u00e9s, est pour la premi\u00e8re fois\nutilis\u00e9 sur la planche de bord. Pour donner un aspect spectaculaire mais aussi\npour rappeler l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 port\u00e9e par la technologie HYbrid4, ce d\u00e9cor peut\n\u00eatre teint\u00e9 en d\u00e9grad\u00e9 de cuivre. Ce th\u00e8me, l\u00e0 aussi in\u00e9dit, est d\u00e9clin\u00e9 subtilement\n\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la voiture avec des surpiq\u00fbres disponibles dans cette nuance.\n\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, c\u2019est au travers de la coloration des paillettes de la couleur\nBrun Calern, teinte exclusive \u00e0 la 508 RXH, que l\u2019on retrouve la teinte\ncuivr\u00e9e.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Le choix d\u2019un cuir alcantara de\ncouleur claire avec une innovante trame grav\u00e9e au laser, pour composer un\ngarnissage bi-ton, conforte l\u2019image raffin\u00e9e que porte la voiture. Selon son\ngo\u00fbt, le client peut opter pour un cuir club ou un garnissage mi-cuir, disponible\ndans plusieurs teintes.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LE COFFRE&nbsp;&nbsp; <\/h4>\n\n\n\n<p>En harmonie avec l\u2019int\u00e9rieur de la voiture, le coffre de la\n508 RXH a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 avec soin et avec des mat\u00e9riaux qui illustrent un haut\nniveau de qualit\u00e9. Des rails en aluminium et 4 solides crochets chrom\u00e9s agr\u00e9mentent\n\u00e9l\u00e9gamment le plancher de coffre tandis qu\u2019une protection de seuil de\nchargement, de la m\u00eame mati\u00e8re, souligne l\u2019aspect robuste et baroudeur de la\nnouvelle Peugeot.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>La capacit\u00e9 du coffre de la 508\nRXH est de 423 litres en eau sous tablette (ou 400 dm<sup>3 <\/sup>norme\nVDA 210). Sa forme rectangulaire, son volet motorisable ainsi que les\nrangements am\u00e9nag\u00e9s sous le plancher plat (11 litres) le rende facilement\nexploitable. Il est en outre possible de le compartimenter gr\u00e2ce \u00e0 des barres\nvendues en accessoire, qui viennent se fixer sur les rails en aluminium\npr\u00e9sents dans le coffre. Enfin, le volume de chargement peut \u00eatre ais\u00e9ment\namplifi\u00e9 en rabattant d\u2019un seul geste la banquette arri\u00e8re fractionnable en 2\/3\n\u2013 1\/3.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LES\n\u00c9QUIPEMENTS&nbsp;&nbsp; <\/h4>\n\n\n\n<p>La 508 RXH est propos\u00e9e avec un niveau de finition unique, richement dot\u00e9e, en accord avec son positionnement distinctif. L\u2019ensemble des &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; \u00e9quipements high-tech disponibles accentuent son caract\u00e8re exclusif : \u00ab <em>Head up Display <\/em>\u00bb \u2013 affichage t\u00eate haute \u2013 en couleur (avec rappel de la consigne de navigation), \u00ab assistance feux de route \u00bb, acc\u00e8s et d\u00e9marrage \u00ab mains libres \u00bb, frein de stationnement \u00e9lectrique automatique, nouvelle t\u00e9l\u00e9matique, offre hi-fi JBL avec voie centrale, services Peugeot Connect, feux x\u00e9non, etc.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LE CONFORT&nbsp;\n<\/h4>\n\n\n\n<p>La qualit\u00e9 de vie et le confort \u00e0 bord de la 508 RXH ont\nfait l\u2019attention d\u2019un soin tout particulier afin que chaque passager puisse\nb\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un traitement sp\u00e9cifique. Outre l\u2019espace g\u00e9n\u00e9reux accord\u00e9 \u00e0 chaque\nplace, notamment \u00e0 l\u2019arri\u00e8re avec une habitabilit\u00e9 aux genoux remarquable et le\ntoit panoramique en verre, des \u00e9quipements d\u00e9di\u00e9s permettent \u00e0 chacun de\ntrouver un excellent niveau de confort : climatisation quadri-zone, massage\nlombaire \u00e9lectrique du conducteur, r\u00e9glage \u00e9lectrique, r\u00e9glage du nez de\ncoussin des si\u00e8ges conducteur et passager et vitres lat\u00e9rales arri\u00e8re\nfeuillet\u00e9es et acoustiques, etc.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LE COMPORTEMENT ROUTIER <\/h4>\n\n\n\n<p>Le confort \u00e0 bord est aussi servi\npar d\u2019excellentes liaisons au sol : train avant de type pseudo McPherson et\ntrain arri\u00e8re multibras sp\u00e9cifique \u00e0 la technologie HYbrid4. Tout en int\u00e9grant\nastucieusement l\u2019architecture hybride et en tenant compte d\u2019une nouvelle\nr\u00e9partition des masses, les ing\u00e9nieurs ont r\u00e9ussi \u00e0 conserver les qualit\u00e9s dynamiques\nreconnues de la gamme 508 avec une excellente synth\u00e8se combinant confort de\nsuspension, agr\u00e9ment de direction et comportement routier. La 508 RXH\nrepr\u00e9sente ainsi un plaisir de conduite de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, gr\u00e2ce \u00e0 ses\n\u2018g\u00eanes\u2019 Peugeot et \u00e0 sa technologie full hybride diesel. <\/p>\n\n\n\n<p>TECHNOLOGIE HYbrid4 :&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"339\" height=\"181\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-139.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-500\" srcset=\"https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-139.png 339w, https:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-139-300x160.png 300w\" sizes=\"(max-width: 339px) 100vw, 339px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La cha\u00eene de traction HYbrid4, qui\nassocie le diesel et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9&nbsp;\npermet :&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<ul><li>des\nperformances de haut niveau associ\u00e9es \u00e0 un comportement routier de premier\nordre ;&nbsp; <\/li><li>la libert\u00e9 d\u2019\u00e9volution en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, induite par les 4 roues motrices ;&nbsp; <\/li><li>une simplicit\u00e9 d\u2019usage unique gr\u00e2ce aux quatre modes de conduite disponibles (Zero Emission Vehicule, 4WD, Sport, Auto) et \u00e0 la recharge des batteries qui se fait de mani\u00e8re autonome ;&nbsp; <\/li><li>le silence  de fonctionnement, avec la possibilit\u00e9 de rouler avec le seul mode \u00e9lectrique.&nbsp; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La technologie HYbrid4 ouvre aussi de nouvelles perspectives sur le segment avec une consommation de carburant en\nrupture (4,2 l\/100 km et inf\u00e9rieur \u00e0 109 g\/km de CO2<sub> <\/sub>en\ncycle mixte) et un mode \u00e9lectrique parfaitement silencieux, z\u00e9ro \u00e9mission,\nid\u00e9al pour \u00e9voluer en ville.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Sur le plan des performances, la 508 RXH peut profiter des\npuissances additionn\u00e9es des moteurs thermiques et \u00e9lectriques lors de phases\nd\u2019acc\u00e9l\u00e9ration pour un surcro\u00eet de puissance imm\u00e9diat (fonction \u00ab boost \u00bb, en\nmode sport). La puissance maximale combin\u00e9e peut alors atteindre 147 kW (200\nch) par l\u2019addition des 120 kW (163 ch) du 2.0 l HDi FAP et de la puissance en\ncr\u00eate du moteur \u00e9lectrique (27 kW soit 37 ch). Le couple est d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 l\u2019avant\npar le bloc diesel \u00e0 hauteur de 300 Nm et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re par le moteur \u00e9lectrique\npour un maximum de 200 Nm. Sa valeur cumul\u00e9e maximale est de 450 Nm \u00e0 basse\nvitesse, ce qui lui garantit une excellente motricit\u00e9 dans la plupart des\nconditions de route y compris la neige ou les chemins de terre, r\u00e9pondant ainsi\naux attentes d\u2019\u00e9vasion de la client\u00e8le des breaks tout chemin.&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hybride diesel et allure distinctive s\u2019associent pour offrir une vision originale de l\u2019univers all road et un plaisir de conduire<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=495"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":717,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions\/717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}