{"id":560,"date":"2019-02-19T10:50:44","date_gmt":"2019-02-19T09:50:44","guid":{"rendered":"http:\/\/automotive-info.org\/?p=560"},"modified":"2019-02-26T10:57:26","modified_gmt":"2019-02-26T09:57:26","slug":"prototype-saab-aero-x-vers-un-nouveau-style-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotive-info.org\/?p=560","title":{"rendered":"Prototype Saab Aero X : vers un nouveau style"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-177.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-561\" width=\"212\" height=\"166\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"191\" height=\"150\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-178.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-562\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le prototype Saab Aero X puise dans le pass\u00e9 a\u00e9ronautique et les racines scandinaves de Saab pour donner naissance \u00e0 une ligne totalement originale dans le monde des grandes sportive. Voulu comme un outil destin\u00e9 \u00e0 explorer les futures orientations du design, l\u2019Aero X impose un nouveau vocabulaire stylistique qui va inspirer les futurs produits Saab.&nbsp;&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"178\" height=\"141\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-179.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-563\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Comme on peut s\u2019y attendre d\u2019une marque comme Saab, ce dynamique coup\u00e9 sport deux places rompt compl\u00e8tement avec la conception automobile conventionnelle, que ce soit \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur ou \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.&nbsp; D\u2019abord, il n\u2019y a pas de portes\u2026 ni de montants de parebrise. Parce que la Saab Aero X adopte une verri\u00e8re coiffant l\u2019habitacle, exactement comme sur un avion de chasse. Il offre au pilote de l\u2019Aero X une vision totalement d\u00e9gag\u00e9e sur 180 degr\u00e9s, tout en facilitant l\u2019entr\u00e9e et la sortie dans cet habitacle au ras du sol. <\/p>\n\n\n\n<p>La puissance qui entraine les quatre roues motrices de la Saab Aero X lui vient d\u2019un moteur qui se montre aussi quelque peu diff\u00e9rent. Le V6 BioPower bi-turbo de 400 ch est aliment\u00e9 au bio\u00e9thanol, une source d\u2019\u00e9nergie renouvelable, non pr\u00e9judiciable \u00e0 l\u2019environnement en gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9missions r\u00e9duites de CO<sub>2<\/sub> fossile. \u00ab La puissance verte \u00bb de ce moteur \u00e9volu\u00e9 donne une nouvelle signification au slogan \u00ab la puissance responsable \u00bb. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"141\" src=\"http:\/\/automotive-info.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-180.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-564\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019habitacle de la Saab Aero X bouleverse les conventions et se pr\u00e9sente sous l\u2019aspect d\u2019un int\u00e9rieur tr\u00e8s sobre au design scandinave. Plus de cadrans, plus de manettes ni de boutons. Au lieu de cela, Saab a utilis\u00e9 des techniques d\u00e9riv\u00e9es de la fabrication su\u00e9doise en verre et d\u2019instruments de pr\u00e9cision, et les donn\u00e9es sont affich\u00e9es par des graphismes en trois dimensions sur un panneau de verre formant une \u00ab zone claire \u00bb.&nbsp; Tout l\u2019\u00e9clairage ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur est confi\u00e9 \u00e0 des LED (diodes \u00e9lectroluminescentes). Elles ont offert une grande libert\u00e9 de conception \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de design, et ils ont pu exploiter tous les avantages offerts par la compacit\u00e9 d\u2019une technologie que l\u2019on retrouvera de plus en plus sur de futurs produits Saab. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Avec une\ncarrosserie a\u00e9rienne en fibres de carbone, un moteur l\u00e9ger, une suspension \u00e0\npilotage \u00e9lectronique et une transmission int\u00e9grale, la Saab Aero X est une\npure voiture de sport dont le niveau de performances devrait \u00eatre aussi\nimpressionnant que son allure. Les simulations sur ordinateur pr\u00e9voient un\ntemps de seulement 4,9 secondes pour effectuer le 0 \u00e0 100 km\/h et une vitesse\nmaxi de 250 km\/h (limit\u00e9e).En d\u00e9pit de son orientation typ\u00e9e tr\u00e8s sport, l\u2019Aero\nX conserve une surprenante fonctionnalit\u00e9, une <\/p>\n\n\n\n<p>fois de plus, une qualit\u00e9 que l\u2019on retrouve sur toutes les\ncr\u00e9ations de Saab. Dans la partie arri\u00e8re, sculpt\u00e9e de mani\u00e8re impressionnante,\nse niche un coffre double tr\u00e8s commode, ferm\u00e9 par un hayon classique mais\n\u00e9quip\u00e9 d\u2019un tiroir dissimul\u00e9 sous le plancher. <\/p>\n\n\n\n<p>La Saab Aero X est la derni\u00e8re-n\u00e9e d\u2019une s\u00e9rie de prototypes Saab, dont\nchacun a mis en valeur l\u2019une des facettes de la marque. Elle a ainsi \u00e9t\u00e9\npr\u00e9c\u00e9d\u00e9e par le 9-X \u00ab \u00e0 quatre dimensions \u00bb (IAA Francfort 2001), le Coup\u00e9\nCross-over 9-3X (D\u00e9troit 2002) et la 9-3 Sport-Hatch (IAA Francfort 2003). Yves\nSchamp \u2013 09\/04\/2006 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le prototype Saab Aero X puise dans le pass\u00e9 a\u00e9ronautique et les racines scandinaves de Saab pour donner naissance \u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":710,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions\/710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotive-info.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}